28. decembar 2014., 18:17
Svi smo vjerovatno čitali roman “Dva kapetana” pisca Venijamina Kaverina, koji je napisao 1938-1944.
Moto romana je “Bori se i traži, pronađi i ne odustaj”!
Međutim, malo ljudi zna da je roman napisan na osnovu legendarnih ruskih ekspedicija za istraživanje Arktika.
Godine 1912. isplovile su tri ruske polarne ekspedicije: na brodu „Sv. Foka“ pod komandom Georgija Sedova, na škuni „Sv. Anna" pod vodstvom Georgija Brusilova i na brodu Hercules uz učešće Vladimira Rusanova. Ekspedicija na škuni „Sv. Marija“ u romanu zapravo ponavlja datume putovanja i rutu „Svete Ane“. 
Georgij Lvovič Brusilov, navigator Valerijan Albanov i „Sveta Ana“ poslužili su kao prototipovi kapetana Ivana Lvoviča Tatarinova, navigatora Ivana Klimova i broda „Sveta Marija“ u romanu Venijamina Kaverina „Dva kapetana“.
Olegova priča Prodato 27. decembra 2014. u Klubu putnika u Aviamarketu.
malo istorije:
"Sveta Ana" - jedriličarsko-parni barkventin tipa "Filomel", koristilo ga je nekoliko britanskih putnika, zatim ruska polarna ekspedicija koju je predvodio G. L. Brusilov od 1912. dok je pokušavao da plovi Severnim morskim putem i nestao je 1914. .
Polarne ekspedicije Nansena, Pearyja, Amundsena i Skota izazvale su veliko interesovanje javnosti u Rusiji. U takvoj atmosferi mornarički oficir Georgij Lvovič Brusilov odlučio je da poduzima vlastitu arktičku ekspediciju s ciljem prvog prolaska Sjevernim morskim putem pod ruskom zastavom.
Godine 1912. Brusilov je dobio odsustvo iz službe i organizirao svoje najbliže rođake u dioničko lovačko društvo, koje je namjeravalo ostvariti profit od usputnog lova na arktičkim geografskim širinama.
Za potrebe ekspedicije u Velikoj Britaniji Brusilov je kupio "Blenkatru" za 20 hiljada rubalja, iako je i pored svojih 45 godina, ostala u dobrom stanju.
Brod je preimenovan u čast glavnog investitora ekspedicije, Ane Nikolajevne Brusilove (supruge njegovog strica generala Alekseja Aleksejeviča Brusilova), koja je izdvojila 90 hiljada rubalja. Pod novim imenom "Sveta Ana" škuna je napustila Sankt Peterburg 10. avgusta 1912. godine.
U Aleksandrovsku na Murmanu (sada Polyarny), dio posade, uključujući brodskog doktora, višeg asistenta N.S. Andreeva, navigatora i nekoliko mornara, odbio je daljnja putovanja.
E. A. Ždanko (kći generala A. E. Ždanka i nećakinja načelnika Glavne hidrografske uprave, general-potpukovnika M. E. Ždanka), koja je imala kvalifikacije medicinske sestre, samoinicijativno se prijavila da bude sanitetski radnik ekspedicije. 
Jedini navigator ekspedicije bio je Valerijan Albanov, koji je prethodno imao iskustvo kao pilot koji je plovio u Jenisejskom zalivu i kao stariji pomoćnik na redovnom parobrodu u Barencovom moru.
Konačna posada od 24 osobe uključivala je samo sedam profesionalnih jedriličara, uključujući Brusilova i Albanova. Škuna je 28. avgusta 1912. godine krenula na dalje putovanje, sa zalihama hrane za 18 mjeseci. Dopunske zalihe je trebalo nabaviti lovom.
Dana 16. oktobra 1912. škuna je prošla Kara Gate, ali se ubrzo našla uklještena u ledu kod zapadne obale Jamala na geografskoj širini 71°45." Dana 28. oktobra 1912., pod jakim južnim vjetrom, ledeno polje sa smrznuti brod je počeo da pluta; umjesto predviđene rute prema istoku, brod je krenuo na sjever.
Do ljeta 1913. "Sveta Ana" je odnesena sjeverno od Nove zemlje. Pokušaji da se preseče kanal u ledenom polju do najbliže ledene rupe su propali i brod se morao pripremiti za drugu zimu.
Neizvjesnost situacije povećala je nesuglasice među posadom. U septembru 1913. došlo je do sukoba između Brusilova i Albanova, zbog čega je Albanov dao ostavku na dužnost navigatora.
Do početka 1914. škuna je naplavila sjeverno od Zemlje Franza Josifa. I pored uspješnog lova tokom prve godine plovidbe, počela je nestašica mnogih namirnica i goriva, a očekivala se glad.
10. aprila 1914. 82°55′30″ n. w. 60°45′00″ E. Dr. navigator Valerian Albanov napustio je škunu zajedno sa trinaest članova posade kako bi pješice stigao do naseljenog područja. Budući da Brusilovljev plan ekspedicije nije uključivao planinarenje, sva oprema i oprema grupe za hodanje - sedam kajaka na saonicama i krznena odjeća - bila je domaće izrade, a izradili su je ljudi bez iskustva u polarnim prelazima u improviziranim uvjetima na brodu Sveta Ana. Ishrana se sastojala uglavnom od krekera i nije odgovarala nivou fizičke aktivnosti. 
Na brodu je ostalo deset članova posade. Nakon nekog vremena, mornari Ponomarev, Shabatura i Shakhnin smatrali su put previše za sebe i vratili se nazad na brod. Kao rezultat toga, posljednja posada "Svete Ane" se sastojala od 13 ljudi:
G. L. Brusilov, šef ekspedicije i kapetan
E. A. Ždanko, ljekar
Ivan Potapov, čamac
Yakov Freyberg, vozač
Vjačeslav Šlenski, harpundžija, slobodni dopisnik novina Arhangelsk
Mihail Denisov, harpundžija (Norveški državljanin)
Gustav Melbard, pomorac, student nastave nautike u Rigi
Johann Parapritz, pomorac, student nastave nautike u Rigi
G. Anisimov, mornar
I. Ponomarjov, mornar
A. Šahnin, mornar
Maksim Šabatura, vatrogasac
Ignat Kalmykov, kuvar.
Dalje putovanje na skijama, saonicama i kajacima je nastavljeno:
Valerijan Albanov, navigator
Petr Maksimov, stariji kormilar
Lunjajev, mornar
Arkhireev, mornar
Špakovski, mornar
Baev, mornar
Vladimir Gubanov, vozač
Aleksandar Konrad, mornar
Olgerd Nielsen, mornar (Danac, iz bivše britanske posade broda)
Pavel Smirennikov, mornar
Ian Regald, upravnik
Albanov je planirao da stigne do arhipelaga Zemlje Franza Josifa, gde se, kako je saznao iz Nansenove knjige, nalazi baza Džeksonovih arktičkih ekspedicija i da tamo sačeka brod koji prolazi. Morali smo preći oko 160 kilometara.
Albanovljeva astronomska zapažanja i proračuni koordinata na putu neočekivano su pokazali da su polarni istraživači, zajedno sa ledom, brzo odneseni od cilja. Ovo je bila ranije nepoznata struja East Spitsbergen.
Članovi ekspedicije su 29. juna stigli do južne obale Cape Mary Harmsworth (ostrvo Aleksandra Land), gdje su vidjeli more bez leda. Za deset ljudi ostala su samo dva kajaka i odred je bio primoran da se podijeli u dvije grupe, od kojih je jedna išla kajakom, a druga skijala uz obalu. Tokom plovidbe u obalskoj družini, mornar Arkhireev se razbolio i umro. Obje grupe su se ponovo ujedinile na rtu Nil (Džordžovo ostrvo). Sljedeće mjesto sastanka bio je Cape Grant (ostrvo George's Land). Pet ljudi u kajacima stiglo je na predviđeno mjesto i čekalo zabavu na obali, ali bezuspješno.
Dalje su kajaci otišli do ostrva Bell i stigli do njega 5. jula. Na putu se mornar Nilsen razbolio i umro. Dana 7. jula oba kajaka krenula su prema Cape Flora. Podigao se jak sjeverni vjetar i odnio kajak s mornarima Lunjajevim i Špakovskim na more; njihova daljnja sudbina je nepoznata. Drugi kajak se uspio vratiti na ostrvo Bell.
Konačno, 9. jula, kajak Albanova i mornara Aleksandra Konrada uspeo je da stigne do Džeksonove stare baze na Kejp Flori (ostrvo Nortbruk, Zemlja Franja Josifa). Kao rezultat uklanjanja leda Istočnom Spitsbergenskom strujom, od trenutka kada su napustili Svetu Anu, prešli su više od četiri stotine kilometara za skoro tri mjeseca.
Dana 15. jula, sam Konrad (Albanov je tada bio teško bolestan) otišao je na rt Grant da traži nestalu primorsku družinu. Nije uspeo da pronađe nikakve tragove.
Dana 20. jula, škuna „Sveti Foka“ (Sedova ekspedicija) pod komandom N. M. Saharova približila se rtu Flora i spasila Albanova i Konrada, jedine preživjele Brusilovljeve ekspedicije. 
KOORDINATE LETA ŠKUNE “SVETA ANA” U APRILU 1914.
datum
(novi stil) Izvor sjeverne geografske širine istočne dužine
3. april 82°40´ 57°50´ Dnevnik
7. april 82°32´ 57°18´ Dnevnik
15. april 82°46´ 60°15´ Dnevnik
23. april 82°55´ 60°45´ Dnevnik
23. april 82°58.5´ 60°05´ Albanov dnevnik
Ekspedicije pretrage
Do 1914. godine, tri ruske arktičke ekspedicije - G. L. Brusilov, G. Ya. Sedov i V. A. Rusanov - smatrane su nestalima. Vijeće ministara je 18. januara 1914. godine naložilo Ministarstvu pomorstva da za njima potragu. Glavna hidrografska uprava organizovala je nekoliko ekspedicija pretraživanja.
Detalji pretraga u dvadesetom veku:
U zapadnoj spasilačkoj ekspediciji pod vodstvom kapetana 1. ranga Iskhaka Isljamova učestvovala su četiri broda: bark "Eclipse", parobrod "Pechora", parne škune "Gerta" i "Andromeda". "Eclipse" pod komandom Sverdrupa je trebao ići na istok kroz Sjeveroistočni prolaz, a preostali brodovi su trebali pregledati područje Nove zemlje i Zemlje Franja Josifa.
Po prvi put u svjetskoj istoriji, polarna avijacija je korištena za potragu: pilot Jan Nagursky je hidroavionom Farman MF.11 istraživao led i obalu Nove zemlje iz zraka u dužini od oko 1060 kilometara.
“Eclipse” je zauzvrat bila potrebna pomoć tokom zime 1914-1915 kod sjeverozapadne obale poluostrva Tajmir. Evakuaciju nekih mornara iz Eclipse izvršila je kopnena ekspedicija na sobove pod vodstvom N. A. Begičeva. Oslobođen leda, Eclipse je stigao do ostrva Solitude i u jesen 1915. na njemu je podigao rusku zastavu.
Škuna "Gerta" pod komandom Isljamova, na putu za ostrvo Nortbruk, propustila je "Svetu Foku" koja se vraćala u Arhangelsk u isto vreme sa Albanovim i Konradom, ali Albanova beleška koju je ostavio u Džeksonovoj bazi na rtu Flora, otkrio je Isljamov.
Na istočnoj strani potraga je povjerena plovilima Hidrografske ekspedicije Arktičkog oceana pod vodstvom kapetana 2. ranga B. A. Vilkitskog. Istočna ekspedicija je takođe pokušala da koristi izviđanje iz vazduha, ali pilot hidroaviona Henry-Farman D.N. Aleksandrov se srušio na svom prvom probnom letu u zalivu Ema (Providenija) na Čukotki i nije dalje korišćen.
Tokom 1914-1915, ekspedicioni ledolomci-parobrodi "Taimyr" i "Vaigach" (zapovjednik P.A. Novopašeni) prešli su cijeli Sjeveroistočni prolaz od Vladivostoka do Arhangelska, čineći to po prvi put u smjeru od istoka prema zapadu.
Tokom dvije godine potrage, tragovi „Svete Ane“ nisu pronađeni. Septembra 1915. sve spasilačke ekspedicije vratile su se u Arhangelsk, a potraga je prekinuta.
Godine 1919. Albanov je pokušao uvjeriti „vrhovnog vladara Rusije“ A. V. Kolčaka (bivši član ekspedicije E. V. Tolla) da organizira novu potragu, ali je bio neuspješan i ubrzo je umro pod okolnostima koje nisu bile do kraja razjašnjene.
U našem veku potraga je nastavljena:
2010. godine, pod vodstvom Olega Prodana, organizirana je prva potražna ekspedicija nakon dugo vremena, tokom koje su pronađeni ljudski ostaci i predmeti koji navodno pripadaju nestaloj obalskoj stranci grupe Albanov na ostrvu George Land (Zemlja Franza Josifa ). Među njima su bili: džepni sat, kašika sa inicijalima „P. SA." (moguće da pripadaju mornaru Pavelu Smirennikovu - u ovom slučaju su posmrtni ostaci vjerovatno i njegovi), domaće tamne naočare od čaša za flaše, tri pušaka napravljena 1910-1911, itd. Mnoge od pronađenih stvari spominju se u Albanovljevom dnevniku.
U periodu 2010-2011, ekspediciju u Zemlju Franza Josifa (FZL) vodio je O. Prodan.
Dokumentarni film o jedinstvenoj polarnoj ekspediciji “Stopama dva kapetana”. U 2010. i 2011. godini Istraživači su posjetili Zemlju Franja Josifa, najsjeverniju teritoriju Rusije. Tamo su uspjeli pronaći tragove posade koja je nestala prije skoro 100 godina.
2-14. april 2013. - let M.R. Fariha i D.A. Rakitsky.
U 2013. godini, u periodu od 2. do 14. aprila, M.R. Farikh i D.A. Rakicki je doleteo na Severni pol u helikopteru R-66. Jedan od glavnih ciljeva njihovog leta bio je zadatak postavljanja plutača za utvrđivanje odnošenja leda. 
Već sam objavio priču o njihovom herojskom letu u LiveJournalu:
„Draga Marija Vasiljevna!
Žurim da vas obavijestim da je Ivan Lvovič živ i zdrav. Prije četiri mjeseca, po njegovim uputama, napustio sam škunu, a sa mnom i trinaest članova posade. U nadi da se uskoro vidimo, neću pričati o našem teškom putovanju do Zemlje Franje Josifa na plutajućem ledu...”
Tako počinje pismo koje je teta Daša čitala uveče češće od drugih, a koje je Sanya Grigoriev naučila napamet. Vi ste, naravno, prepoznali početak romana Venijamina Kaverina “Dva kapetana”, omiljenog mnogim generacijama. Izvanrednog pisca inspirisala je tragična priča o ekspediciji Georgija Brusilova na škuni „Sveta Ana“ da se uhvati za svoje pero. Međutim, nemojte tražiti nikakvu istorijsku autentičnost u romanu...
Ovo je iz prvog poglavlja istraživanja Vladimira Vrubela, objavljenog na Prose.Ru:
i tako dalje.
Glavna linija Kaverinovog romana je i dalje tačna: „Sveta Ana“ je umrla. Ali, za razliku od radnje romana, do sada nisu pronađeni njeni tragovi.
„Krajem oktobra 1912. „Sveta Ana“ je bila prekrivena ledom u južnom delu Karskog mora, kod obale Jamala. Pomeranje prema severu nastavilo se tokom 1913. Godinu i po kasnije, u proleće 1914. godine, kada je škuna već bila severno od Zemlje Franje Josifa, deo posade, predvođen Albanovim, napustio je brod. Ovo teško tromjesečno putovanje kroz lebdeći led opisano je u poznatom dnevniku Albanova i s pravom se poistovjećuje sa podvigom. Od jedanaest ljudi, dvoje je stiglo do zemlje Franza Josifa. Albanov je takođe dostavio izvod iz brodskog dnevnika Svete Ane. Materijali o jednoipogodišnjem plutanju broda omogućili su da se identifikuju neki obrasci kretanja leda u još potpuno neistraženom Karskom moru.”
Ovo je već iz članka D. Aleksejeva i P. Novokšonova „Kako je propala „Sveta Ana“?“, časopis „Oko sveta“, br. 8 (2634) | avgusta 1978.
V. Vrubel sugeriše da je razlog za naklonost navigatora ekspedicije, Valerija Ivanoviča Albanova, mogao biti njegov sukob sa kapetanom broda Sveta Ana, poručnikom Georgijem Lvovičem Brusilovim, zbog jedine žene na brodu, šarmantne Erminije. Aleksandrovna, kćerka generala Ždanka, nećaka načelnika Hidrografske uprave, koja je u velikoj mjeri doprinijela organizaciji ekspedicije. Brusilovljeva pozadina uključuje službu na razaraču i rusko-japanski rat. Tamo, na Dalekom istoku, upoznao je kćer heroja Port Arthura, Erminiju Ždanko.
Od cijele grupe onih koji su napustili škunu samo su Albanov i mornar Konrad uspjeli pobjeći.
Sa zadovoljstvom sam pročitao istragu V. Vrubela, a pritom sam se sjetio da sam, tražeći artefakte koje su Atlantiđani ostavili na ruskom sjeveru, pronašao nerazumljiv satelitski snimak, koji sam za svaki slučaj bacio u svoju arhivu.
Ova stvar strši u blizini Zemlje Franza Josifa:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6
Naravno, zainteresovao sam se kolika je veličina škune.
Vrubel je izvijestio da je prema Britancima koji su je izgradili, dužina škune sa pramcem bila 145 stopa (44,2 m), širina 25 ft 4 in (7,7 m).
Pokušao sam izmjeriti nerazumljivu sliku pomoću mjerača udaljenosti u resursu Google Planet. Ukupna dužina čitave senke je oko 80 m, ali dužina onoga što liči na telo ili dno (u sredini artefakta) izgleda da je veća od 40, ali manja od 50 m, otprilike na sredini između ovih vrednosti .
Širina je teško procijeniti - desetak m (10 m je rezolucija metra).
Oni koji žele mogu ponoviti mjerenja: koordinate tačke su u donjem redu slike.
Naravno, to uopšte nije značilo da je pronađeni predmet „Sv. Anna".
Za - samo sličnost veličina, protiv - činjenice da bi struje u području gdje je škuna bila prekrivena ledom, prema istraživačima, trebale da je odnesu na zapad, pored Spitsbergena, u regiju Islanda. Čak se pretpostavljalo da bi, ako se plovidba nastavi do otprilike 1915., tada škuna, koja nije opremljena voki-tokijem, mogla postati žrtva njemačkih podmornica - uostalom, posada nije mogla znati ništa o izbijanju Prvog svjetskog rata .
Ali za najvjerovatnije vrste brodova izgubljenih nepoznatih na sjeveru, veličina pronađenog predmeta je premala.
Recimo, 20. novembra 1942. godine, u oluji jačine 11, razaraču “Crushing” je otkinuta krma, mornari su uklonjeni, ali ne svi, sam razarač nije pronađen, vjerovalo se da je potonuo. , komandir je upucan.
Ali njegova dužina je bila 112,5 m sa širinom od 10 metara. Zar nije bila slomljena na pola? A struje nisu mogle da ga odnesu u te krajeve, ovde su protivstruje.
Drugi brodovi koji su bili dio polarnih konvoja vjerojatno nisu bili manji od razarača (barem po širini), a ne možete odbaciti struju.
Postalo je zanimljivo i nastavio sam potragu.
Evo šta piše poznati polarni navigator V. I. Akkuratov:
„Šta se dogodilo sa škunom „Sveta Ana“? Zgnječen ledom? Poginuo u požaru? Ali okean, po pravilu, baca krhotine svojih žrtava na obale zemlje. To je bio slučaj sa izgubljenim brodom "Zhanneta" američke polarne ekspedicije De Longa. To je bio slučaj sa avionom Latham francuskog pilota Guilbeaulta i slavnog osvajača oba pola R. Amundsena.
Ili je možda i Brusilov odlučio da napusti brod i prati Albanovu grupu pješice?
Zimujući 1937/38. godine na otoku Rudolf, kada smo pilot I.P. Mazuruk i ja ostali nakon sletanja Papanina na Sjeverni pol kako bismo osigurali njihov drift, otkrili smo neobičan nalaz u ruševinama lokaliteta talijanskih i američkih ekspedicija Dukea. Amedeus of Abrutz i Baldwin-Fiala. Ženska lakirana cipela! Na unutrašnjoj dječjoj podstavi, utisnuto zlatom, nalazio se natpis: „Dobavljač Dvoru Njegovog Carskog Veličanstva: Sankt Peterburg“. Na ovim ekspedicijama nije bilo žena.
Nije li ova moderna cipela pripadala Erminiji Ždanko? Možda je Brusilov, znajući za zalihe hrane na ostrvu, izašao kod njega, pa otišao južnije, do rta Flora, koji su najčešće posjećivali brodovi, ali su svi usput umrli? Ova zapanjujuća, ali malo vjerovatna verzija natjerala nas je da produbimo potragu, ali, nažalost, nisu pronađeni nikakvi potvrdni nalazi..."
Označio sam koordinate posljednje poznate lokacije „Sv. Anna", koordinate oko. Rudolfa, na kojem je Akkuratov pronašao žensku cipelu, i koordinate predmeta koji sam pronašao (tačka se spaja sa oznakama drugih artefakata).
I evo šta se desilo:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Sve tri tačke leže na istom luku, što škunu (ako je pronađeni predmet škuna) „vadi“ ne na zapad, već na jug-jug.
Ako je Akkuratov u pravu, preostala posada, zajedno sa škunom, otplovila je na ostrvo. Rudolfa i, budući da mu je blizu (a možda čak i s obzirom na ostrvo), odlučio je da dođe do skladišta - tada je vjerovatno da će kostur „Sv. Anna”, je veoma visoka, jer sve što treba da uradimo je da produžimo liniju zanošenja – i dolazimo do “prave tačke”.
Ali pošteno radi, treba napomenuti još jednu moguću opciju, nastavak verzije V. Vrubela.
Ako na o. Albanov je došao do Rudolfa, a ako je iz nekog razloga ostavio u skladištima cipelu koju je primila kao suvenir od Erminije Ždanko (ili čak ukradenu - ko zna?), onda je pravac zanošenja „Sv. Anna" ostaje nepoznata.
Ali Albanov, kao prva obala na koju je naišao, piše o Zemlji Aleksandre, gdje su vidjeli more bez leda, zatim o Zemlji Georgea. Zanimljivo je da su upravo to otoci između kojih se nalazi naš objekat.
Pitanje ostaje otvoreno. Barem dok neko ne provjeri kakav trup leži uz obalu jednog od otoka Zemlje Franje Josifa.
Ako se pronađe trostruka hrastova lamperija, obložena bakrom duž dna, to će biti „Sveta Ana“, čiji su junaci uzburkali duše miliona čitalaca „Dva kapetana“.
Šta biste trebali provjeriti?
Jedan helikopter pao sa obližnje granične prelaze...
Recenzije
Najvjerovatnije, George Lvovich i Erminia su bili internirani u neutralne vode od strane Nijemaca. Erminia i njen sin su očigledno posjetili baltičke države nakon revolucije.
Prezime Brusilov za ruske oficire simbol je izdaje i smrti. Jer je potpisao apel oficirima Bele armije na Krimu. Tamo je obećao život svima koji se predaju. Zastrašujuće je reći šta su sadista Belakun i seoska kučka uradili lakovjernim ljudima. Brusilov A.A. bio čarobnjak i mason, bio prijatelj sa Trockim.
Mislilo se na sljedeće. Lebde u ledu. Podela posade. Odlazak grupe Albanov. Zastrašujući put do kopna. Kanibalizam. Albanov i Konrad na kopnu. Brod u ledu. Nakon nekog vremena prenosi se na područje Grenlanda. Početak Velikog rata. Na čistoj vodi, susret sa (njemačkim?) ratnim brodom. Interniranje ili zatočeništvo posade. Život Đorđa i Erminije u Evropi. Revolucija. Građanski rat. Masakr na Krimu i prokletstvo imena A.A. Brusilov među ruskim oficirima. Dolazak Erminije i njenog sina u baltičke države sredinom 30-ih godina.
Žene u arktičkom ledu. Dio 2. Misterija "Svete Ane"Kada bi se Oskari dodijelili za prave avanture, onda bi priča o polarnoj škuni “Sveta Ana” vjerovatno dobila ništa manje nagrada od senzacionalnog filma o Titaniku. Štaviše, dramatični događaji su se odvijali među približno istim ledom i santom leda.
U nesrećnoj godini pogibije najvećeg broda na svijetu, mala jedrenjak, nekadašnji lovački brod „Sveta Ana“, krenuo je ka ledu i nepoznatom.
Šef ekspedicije na Svetu Anu, poručnik ruske mornarice Georgij Lvovič Brusilov, bio je sin slavnog admirala, a osim toga, bio je nećak čuvenog komandanta Prvog svetskog rata, generala A.A. Brusilov (svima je poznat „Brusilov proboj“), odnosno bio je, moglo bi se reći, nasljedni vojnik.
U početku se škuna zvala "Nyugyurt", a zatim "Pandora". Brusilovu se dopao brod, unatoč zloslutnom imenu, a američka vlada je rado pristala da ga proda za potrebe ekspedicije.
Bila je suočena sa teškim zadatkom čak i za moderni brod na nuklearni pogon - da proputuje severni morski put od Sankt Peterburga (tada od Aleksandrovska na Murmanu) do Vladivostoka. Opasni i težak krst takvog poduhvata ponio je 28-godišnji oficir carske mornarice, poručnik Georgij Brusilov. Znao je iz prve ruke o Arktiku, brod je bio prilagođen za sabijanje ledenih polja, a zaliha je bilo dovoljno za nekoliko zimovanja.
Možda je zato Georgy Lvovich riskirao da u ovu kampanju povede svoju daleku rođakinju Erminiju Ždanko (brojni izvori pišu Ereminia). Međutim, nije to tako jednostavno...
Moglo bi se na nju gledati kao na ekstravagantnu generalovu ćerku, koja je iz hira krenula sa ekspedicijom, ako se ne zna kakav je karakter ove 20-godišnje kozakinje. Sa četrnaest godina zamalo je otišla kod oca u Port Arthur da s njim brani tvrđavu. Saznavši da je daleki rođak porodice, Georgij Brusilov, krenuo na neviđeno putovanje lovom preko Arktičkog okeana, Erminija je molila Brusilova da je odvede barem oko Skandinavije u Aleksandrovsk na Murmanu (danas Polyarny).
U luci Ekaterininskaya - poslednjem uporištu civilizacije na predstojećem putovanju - ispostavilo se da je nekoliko članova posade pobeglo sa škune, očekujući katastrofalno putovanje, a poručnik Andrejev, Brusilovov prijatelj iz detinjstva, nije stigao na Svetu Anu u zakazano vreme. Devojčica je svojim roditeljima pisala u srcu: „Videla sam ovog Andreeva u Svetoj Ani u Sankt Peterburgu. I nekako sam odmah osetio nepoverenje i antipatiju... Naučnik Sevastjanov i doktor su trebali da dođu u Aleksandrovsk sa Andrejevim, ali se iznenada, uoči odlaska, ispostavilo da mu "mama nije dozvolila", ali je on naprosto izbezumljeni... U međuvremenu, kada skoro cela Rusija zna za ekspediciju, ne smemo dozvoliti da ništa ne uspe... Imamo veliki komplet prve pomoći, ali nema medicinske pomoći, osim mornara, koji je nekada bio bolničar u četi. Sve je to ostavilo toliko depresivan utisak na mene da sam odlučio da uradim šta mogu, i generalno sam osećao da ako i ja pobegnem, kao i svi drugi, to sebi nikada neću oprostiti.” Takvi su motivi, veoma daleko od nagona ekscentrične mlade dame. Erminija je završila medicinske kurseve (u to vrijeme su se zvali “Samaritanka”) i stoga je smatrala svojom profesionalnom dužnošću da kao ljekar prati posadu “Svete Ane”. Osim toga, bila je toliko u toku sa svim poslovima ekspedicije da je čak dvije stotine rubalja iz svojih skromnih ličnih sredstava uložila u zajednički dio. Ipak, Brusilov je bio veoma sumnjičav da li da povede devojku sa sobom. Sve je odlučeno telegramom koji je stigao od generala Ždanka kao odgovor na molbu njegove ćerke da joj dozvoli da ode na škunu: „Ne saosećam sa putovanjem u Vladivostok. Odlučite sami“. Odlučila je...
Da li je Mimka znala kako se zove kod kuće, na šta se osuđuje? Nešto sam pretpostavio nakon mjesec dana plovidbe polarnim vodama na drvenom jedrenjaku među običnim muškarcima koji, kao i svi pomorci, nisu bili stidljivi u izrazu lica. Ali da li je mogla da zamisli sve poteškoće zimovanja u okovanom ledu? I ne samo jedan... “Sveta Ana”, stigavši do poluostrva Jamal, ukočila se u veliko ledeno polje, koje je od brzog leda otkinuo jak jugo. Počelo je sporo, ali postojano kretanje prema sjeveru. Dve godine zatočeništva u ledu, do početka 1914. škuna je naplavila severno od Zemlje Franje Josifa.
Već tokom prve zime ponestalo je petroleja za rasvjetu. Spaljivali su tuljanovu mast u posudama... Vječna vlaga, neiskorenjiva hladnoća, beskrajni mrak polarne noći, buđ na svemu - na jastucima, odjeći, hrani, nedostacima vitamina, bolestima... Svjetlost iz pušnica obasjavala je prostor unutar radijusa od pola metra, sve ostalo je utopljeno u mrak. Mraz i led blistali su u uglovima kabina - to su bili najčistiji uglovi. Ali ljudi su već prestali da primećuju buđ, vlagu i čađ... „Jadna naša mlada damo, ako pocrveniš, neće se videti ispod čađi koja ti pokriva lice!“ - našalio se V. Albanov, koji još nije izgubio sposobnost šale. Najjači muškarci su se razboleli, odustali, postali hiroviti, svađali se, izvikivali psovke, uplitali se u tuče... Ali ona je izdržala. (Samo žene mogu u potpunosti razumjeti nevjerovatnu teškoću takvog života za ženu!) Štaviše, tješila je druge, bodrila i liječila. A svirala im je i klavir u garderobi. Odsvirala je najnježnije akorde uz huk lomljenja leda i šuštanje mraza koji je padao iz zaleđenih dvorišta... Jedan od dvojice preživjelih članova ekspedicije, A. E. Conrad, govorio je o njoj ovako: „Svi smo voljeli i obožavali naša doktorka, ali nikome nije dala prednost. Bila je snažna žena, idol cijele ekipe. Bila je pravi prijatelj, retke ljubaznosti, inteligencije i takta...” Iz dnevnika navigatora Valerija Albanova znamo i kakav je ljubazni anđeo Erminija bila za tim. On, pa čak i mornar Konrad, imali su sreću da pobjegnu iz ledenog pakla. Nakon velike svađe sa poručnikom Brusilovim, Albanov je sa nekoliko dobrovoljaca napustio škunu preko leda na kopno. Erminija je takođe imala priliku da pobegne zajedno sa navigatorom. Ali ona je, povinujući se svojoj lekarskoj dužnosti i izboru svog srca, ostala sa bolesnim poručnikom i bolesnim mornarima. Bez obzira što je ogovarali, Hipokratovu zakletvu je ispunila po najvišim standardima. Albanov je poslednji doneo vesti o „Svetoj Ani“ 1913. godine... Šta se tada dogodilo? Škuna je zauvek nestala u carstvu legendi, nagađanja i legendi... Osam decenija arktički istoričari, naučnici, polarni piloti i svakakvi analitičari zagonetkuju šta je moglo da se desi brodu i ljudima Poručnika Brusilov, smrznut u ledu. Desetine hipoteza i teorija...
Mnogo se pisalo o tome ko je bio prototip kapetana Tatarinova iz čuvene priče „Dva kapetana“. I Sedov i Rusanov se mogu smatrati njime, ali ipak najviše sličnosti ima sa Brusilovim. U romanu se brod zvao „Sveta Marija“ (zar nije analogija sa „Sveta Ana?“) Ivan Tatarinov šalje navigatora Klimova i 13 mornara da traže kopno. Navigator Klimov, baš kao i pravi navigator Albanov, sa jednim mornarom je stigao do rta Flora, gde ga je dočekala ekspedicija na brodu "Sv. Foka". Međutim, za razliku od književnika Klimova, koji je ubrzo preminuo u bolnici, Albanov je odveden. iskrcati ne dnevnike, poput Kaverinovih, već brodski dnevnik "Sveta Ana", na osnovu kojeg su dobijeni vrijedni podaci o prirodi sjevernog dijela Karskog mora, dotad neistražene regije Arktika - o podvodnom terenu , morske struje, drift leda i meteorološki režim. Nansen ih je kasnije koristio. Osim toga, naučnici su, proučavajući podatke o driftu, došli do zaključka o postojanju nepoznate zemlje između 78 stepeni i 80 stepeni severne geografske širine. 1930. godine tamo je zapravo otkriveno ostrvo. Kapetan Tatarinov je takođe otkrio ostrvo koje je nazvao "Marijina zemlja".
Pa šta se desilo sa "Svetom Anom"?
Sudbina drugova ostavljenih na škuni mučila je Albanovo srce tokom njegovog kratkog života. Dakle, kada je A.V. Kolčak postao vrhovni vladar Sibira i Dalekog istoka, navigator, koji je nekada učestvovao u istoj ekspediciji s njim, otišao je u Omsk. I postoji pretpostavka da je izgleda uspio uvjeriti Kolčaka da organizira potragu za "Svetom Anom". I ovdje se umiješala zla sudbina: na povratku je umro Valerijan Ivanovič.
Ali zašto se još uvijek nadao da će naći drugove? Prema njegovim proračunima, hrane je na brodu trebalo biti dovoljno do kraja 1915. godine. A onda je “Sveta Ana” mogla biti odnesena do Grenlandskog mora i odvučena na južnu, ili na istočnu obalu Grenlanda. „Čeka li te nešto, „Sveta Ana“? Hoćeš li se spustiti na svoj rodni element - vodu, da li ćeš raširiti svoja široka bijela krila i radosno poletjeti preko dubokog mora na daleki topli jug iz carstva smrti u život, gdje će ti rane zacijeliti.
I sve što ste doživjeli na krajnjem sjeveru izgledat će vam samo kao težak san?..
Ili u hladnoj, olujnoj, polarnoj noći, kada mećava zavija svuda okolo, kada se ne vide ni mesec, ni zvezde, ni severna svetla, iznenada će vas iz sna grubo probuditi strašni tresak, ljuti cviljenje, šištanje i drhtanje vašeg dotad mirnog kreveta; Hoće li vaši jarboli, jarboli i jarboli s grakom letjeti dolje, lomeći se i lomeći sve na palubi? - napisao je Albanov u svojim beleškama,
Grupa oficira ekspedicionog broda "Vaigach". U sredini prvog reda je kapetan 2. ranga Aleksandar Kolčak. Iza njega, drugi s desne strane, je poručnik Georgij Brusilov. 1909
Nedavno je u materijalima IACE-a (International Arctic Complex Expedition) otkriven vrlo zanimljiv dokument.
„Načelniku vodenog okruga luke Arhangelsk
Hidrografski korpus poručnika Karjagina
Izvještaj
„Obavještavam vaše visočanstvo da sam 2. februara, tokom svog službenog putovanja da proučavam led u Bijelom moru, u upravi Patrakejevske vojvoštine vidio bocu sa natpisom, koju je pronašao jedan od seljaka ove općine tokom pecanja u Rt Kuiskago na prvom mjestu, datumi u januaru ove godine. Boca limunade sa okruglim dnom / kakva se može naći samo na parobrodima / bila je dobro zatvorena, tako da je napomena ispisana tintom na pola lista običnog papira za pisma potpuno sačuvana.
Sadržaj beleške je sledeći: „U nadi da više nikada nećemo videti Rusiju, časno se rastajemo od života.
Tim
Moj posljednji pozdrav sa trake vječnog leda Brusilov
19. februara 1913."
Prvi dio bilješke napisan je labavom rukom, drugi žustrim rukopisom. Po mom savetu, sadržaj ove beleške je uprava vojvode saopštila gospodinu Arhangelskom guverneru prvom odlaznom poštom.
Original potpisao: poručnik Karyagin. 15. februara 1915
Grad Arhangelsk."
Ova nota u boci je potpuna misterija. Kako je flaša sa novčanicom mogla da završi u Belom moru, blizu rta Kujski, veoma blizu Arhangelska, gde je pronađena početkom januara 1915? Uostalom, ako je boca bačena na led 19. februara 1913. godine, onda je u to vrijeme škuna plutala na sjever, brzinom od 2-3 čvora dnevno.
Da li je sam G. Brusilov ili neko drugi napisao ovu bilješku o boci, moći će se reći hoće li se ikada pronaći original ove bilješke. Da biste to učinili, morate proći u arhivu luke Arkhangelsk, nadajući se čudu da je tamo sačuvana. (http://backup.flot.com/publications/books/shelf/saintanna/7.htm
Ali šta se zaista dogodilo onima koji su ostali na St. Ana“, koji nikada nije došao u Vladivostok? Samo polarna noć zna tajnu broda i njegove svojeglave i hrabre „putnice“ Erminije Ždanko.
Godine 1953. rt na ostrvu Bruce u arhipelagu Zemlje Franje Josifa dobio je ime po Erminiji Ždanko.
Međutim, nada, kao što znamo, posljednja umire. Najoptimističnija verzija kaže da su 1928. Erminija i Brusilov došli u Rigu da posjete svoje rođake. ... U Moskvu je stigla razglednica iz Rige koja je najavljivala dolazak Erminije sa desetogodišnjim sinom. Udala se za Georgija Brusilova i živjela s njim u Francuskoj. Prema istraživačima P. Novokšonovu i D. Aleksejevu, „Sveta Ana“ je pala u ciklični nanos polarnog leda, a u proleće 1915. škuna je isplivala u čiste vode severnog Atlantika. Dio posade koji je ostao na brodu imao je sve šanse da preživi drugu zimu. Hrane je bilo dovoljno, a životinje su se mogle uhvatiti dok su plutale. Ali mornari nisu imali radio i nisu znali da je svjetski rat u punom jeku u okeanu. Čak i nakon što je uspjela pobjeći iz ledenog zarobljeništva, škuna je mogla poginuti od torpeda ili granata njemačke podmornice dok je pokušavala da izađe kroz Danski moreuz u Atlantski ocean. Njemačke podmornice nisu prezirale nijedan plijen, uključujući i jedrilice. Izronili su, uzeli kapetana s brodskim dokumentima, dali posadi priliku da se ukrcaju u čamce i potopili brod. Vrlo je vjerovatno da su Nemci upravo to uradili sa „Svetom Anom” koja je plovila pod ruskom zastavom. Samo su uz kapetana uzeli jedinu ženu. Malo je vjerovatno da su "SvyatoAnnets", iscrpljeni dvama zimovanjima, mogli veslati do najbližeg kopna. Svaki olujni talas mogao bi biti njihov posljednji. Ali podmorničari su morali da isporuče dva zarobljenika u bazu. Brusilov je, kao oficir ruske flote, bio zatočen u logoru. Herminija je trebala biti internirana do kraja rata. Ispostavilo se da su oba puštena tek u novembru 1918. Šta su mogli da urade? Povratak u Crvenu Rusiju, gdje su oficiri pucani lijevo i desno? A generalova ćerka teško da bi dobro prošla u boljševičkoj Moskvi... Imali su sasvim zdravu šansu u životu: da odu u Francusku, gde je i pre revolucije živeo stric Georgija Brusilova, isti onaj od čijih para je „Sv. .Ana” je kupljen i opremljen. I oni su to, vjerovatno, uradili. Navodno, iste godine, sa 18, venčali su se. U to vrijeme se mogao roditi sin... I iako skeptici vjeruju da je to bila sasvim druga Erminija Brusilova, toliko želim vjerovati u čudo.
Nekoliko godina prije smrti, Georgij Sedov napisao je brošuru „Pravo žena na more“. Yerminia Zhdanko potvrdila je teorijske proračune polarnog pionira. Bez obzira kako se njena sudbina ispostavi (iskreno se nadamo sretnom završetku arktičke drame), svi smo dužni junakinji ovih redova poprilično. Ulice sa njenim imenom u Moskvi, Sankt Peterburgu, Poljarnom su u dugovima. Dugovali su motornom brodu "Erminija Ždanko", ličnu stipendiju medicinskim institutima, spomen-ploče, stranice u udžbenicima, poštanske marke, stone medalje... Istina, u nepristupačnim ograncima zabranjene Nove zemlje nalazi se rt Erminija i ledena kupola Brusilova. Ali to je više njihova zasluga nego naša.
(Korišćeni članak Nikolaja Čerkašina
http://www.unbelievable.su/articles.php?id=389, dnevnici Albanova http://libes.ru/255799.read?page=9
materijali sa stranica http://diksonshkola.narod.ru/PageRob/Lubnina/Pomnit.html
Roman švajcarskog istraživača i pisca Renea Gouzija „U polarnom ledu“, objavljen 1928. godine u Lenjingradu u izdanju izdavačke kuće „Oko sveta“, opisuje zanošenje jedrenjačke škune „Elvira“ u ledu iz ugla medicinske sestre. Yvonne Cherpentier. Roman, u obliku dnevnika, govori o odlasku dijela posade predvođene navigatorom i smrti onih koji su ostali od gladi i bolesti.
Nedavno je objavljena knjiga mlade spisateljice Evgenije Bardine “Legendarna imena”. Georgij Lvovič Brusilov. Misterija dva kapetana“, proglašen za „Najbolji književni debi“ 2010.
I konačno, 2010. godine pronađeni su ostaci iste grupe Albanova koja je krenula u potragu za zemljištem.
http://www.1tv.ru/news/world/158968
O potrazi za tragovima ekspedicije u ovom filmu.
Ruski istraživači uspjeli su da se približe rješavanju jedne od misterija 20. stoljeća - tragične pogibije ekspedicije Georgija Brusilova, koja je prije skoro 100 godina krenula u osvajanje Sjevernog morskog puta na škuni "Sveta Ana".
O ovom dramskom epu napisan je čuveni roman Venijamina Kaverina "Dva kapetana". Zasnovan je na memoarima preživjelog navigatora s broda. Međutim, Arktik još uvijek čuva svoje glavne misterije.
Ostrvo George je najneposjećenije ostrvo u arhipelagu Zemlje Franje Josifa. Pedeset ljudi po veku je dobro. Evo dnevnika izgubljene ekspedicije. Prestali su da ih traže nakon godinu dana. Činilo se kao da su netragom nestali.
Osećaj je ležao na ovoj padini. Naočale, 1911 patrone, nož, stari sat. I što je najvažnije: ispod ovog kamenja su ljudski ostaci.
Vladimir Melnik, član potražne ekspedicije: "Tu su bezimene stijene, stisnute između dva velika glečera. I među njima nalazite tragove osobe čije dnevnike čitate, opise. Dodirnete te stvari. Ovo je neka vrsta veze vremena.”
Ova priča je počela 1912. Poručnik Georgij Brusilov, inače, nećak čuvenog carskog generala, napušta Sankt Peterburg škunom „Sveta Ana“. Prvi u Rusiji koji je putovao Sjevernim morskim putem. Ali u Karskom moru brod se smrzava u led.
Dve gladne zime - i posada se razilazi. Navigator Albanov odvodi pola ljudi.
Aleksej Žokhov, istoričar: "Ekspedicije su sastavljene na brzinu. Iz kojih razloga - sada možemo nagađati. Bilo je malo novca, bilo je malo vremena, stvarno sam želeo."
Klasici sovjetske kinematografije - "Dva kapetana"; Snimljena su dva takva filma. Bazirano na knjizi Venijamina Kaverina.
Natalia Volkova, direktorica biblioteke imena V. Kaverina: "Čemu služi ova hiperbola? Povratak sa tačke gdje je Albanov napustio Brusilov u ovu zemlju je nerealno, nemoguće. Kaverin to radi. Slika je usluga Rusiji, ona mora dostaviti materijale ovdje.”
Gledano iz vazduha, to je ravna bela pustinja. U stvarnosti je to ogroman glečer u dubokim pukotinama. Ovogodišnja potražna ekspedicija prošetala ga je vlastitim nogama kako bi shvatila kojim su putem mogli krenuti mornari.
Vladimir Melnik, član potražne ekspedicije: "Nerealno je proći bez posebne opreme. To je problem i za nas - sa opremom, psihički pripremljenom."
Ovi ljudi su pripremali svoju ekspediciju 5 godina. Proučavali smo dokumente i planirali rute. Kao rezultat toga, jednostavno je izračunato mjesto gdje je dio Brusilovljevog tima poginuo. Biće obavljen pregled čiji su posmrtni ostaci i kako je osoba umrla.
Aleksandar Untila, član potražne ekspedicije: "Činjenicu da je umro, a da nije umro od hladnoće, može se sa sigurnošću tvrditi. Na osnovu čega? Na osnovu položaja tijela, lokalizacije nalaza."
Od cijele posade dvojica su preživjela: mornar Konrad i navigator Albanov. Odnijela ih je druga polarna ekspedicija - Georgy Sedov. Čista prilika: i sami su bili na ivici smrti. Oni će objaviti memoare u kojima neće biti ni riječi o tome zašto su neki ljudi napustili brod.
Marija Dukalskaja, zamenica direktora Muzeja Arktika i Antarktika za naučni rad: "Ne znamo za lične odnose na škuni i nikada nećemo saznati. Očigledno, odnos između Brusilova i Albanova nije bio lak."
Tamo gdje su pronađeni posmrtni ostaci nepoznate osobe postavljen je krst i spomen ploča. Još nema prezimena, samo opšta. Ali glavna misterija ove stoljetne priče do sada je ostala neriješena: gdje je stradala škuna "Sveta Ana" i gdje se sada nalaze posmrtni ostaci članova posade, a što je najvažnije - vođe ekspedicije Georgija Brusilova. Oni će tražiti. Ali već je jasno: neće raditi brzo. Arktik se vrlo nerado odvaja od svojih tajni.