Disyembre 28, 2014, 06:17 pm
Malamang na nabasa nating lahat ang nobelang "Dalawang Kapitan" ng manunulat na si Veniamin Kaverin, na isinulat niya noong 1938-1944.
Ang motto ng nobela ay "Lumaban at maghanap, maghanap at huwag sumuko"!
Gayunpaman, hindi alam ng maraming tao na ang nobela ay isinulat batay sa maalamat na mga ekspedisyon ng Russia upang tuklasin ang Arctic.
Noong 1912, tatlong ekspedisyon ng polar ng Russia ang naglayag: sa barkong "St. Foka" sa ilalim ng utos ni Georgy Sedov, sa schooner na "St. Anna" sa ilalim ng pamumuno ni Georgy Brusilov at sa bangkang Hercules kasama ang pakikilahok ni Vladimir Rusanov. Ang ekspedisyon sa schooner na "St. Maria" sa nobela ay talagang inuulit ang mga petsa ng paglalakbay at ruta ng "St. 
Si Georgy Lvovich Brusilov, navigator na si Valerian Albanov at "Saint Anna" ay nagsilbing prototype para kay kapitan Ivan Lvovich Tatarinov, navigator na si Ivan Klimov at ang barkong "Saint Maria" sa nobelang "Two Captains" ni Veniamin Kaverin.
Ang kuwento ni Oleg ay Nabenta noong Disyembre 27, 2014 sa Travelers Club sa Aviamarket.
Isang maliit na kasaysayan:
"St. Anna" - isang sailing-steam barquentine ng "Philomel" na uri, ay ginamit ng ilang mga manlalakbay na British, pagkatapos ay ng Russian polar expedition na pinamumunuan ni G. L. Brusilov mula noong 1912 habang sinusubukang i-navigate ang Northern Sea Route at nawala noong 1914 .
Ang polar expeditions ng Nansen, Peary, Amundsen at Scott ay pumukaw ng malaking interes ng publiko sa Russia. Sa ganitong kapaligiran, nagpasya ang opisyal ng hukbong-dagat na si Georgy Lvovich Brusilov na magsagawa ng kanyang sariling ekspedisyon sa Arctic na may layunin ng unang daanan sa kahabaan ng Northern Sea Route sa ilalim ng bandila ng Russia.
Noong 1912, nakatanggap si Brusilov ng bakasyon mula sa serbisyo at inayos ang kanyang pinakamalapit na mga kamag-anak sa isang kumpanya ng pangangaso ng joint-stock, na nilayon na kumita mula sa hindi sinasadyang pangangaso sa mga latitude ng Arctic.
Para sa mga pangangailangan ng ekspedisyon sa Great Britain, binili ni Brusilov ang "Blenkatra" para sa 20 libong rubles, sa kabila ng 45 taong gulang nito, nanatili itong nasa mabuting kalagayan.
Ang barko ay pinalitan ng pangalan bilang parangal sa pangunahing mamumuhunan ng ekspedisyon, si Anna Nikolaevna Brusilova (ang asawa ng kanyang tiyuhin-heneral, si Alexei Alekseevich Brusilov), na naglaan ng 90 libong rubles. Sa ilalim ng bagong pangalan na "Saint Anna" ang schooner ay umalis sa St. Petersburg noong Agosto 10, 1912.
Sa Aleksandrovsk-on-Murman (ngayon ay Polyarny), bahagi ng mga tripulante, kasama ang doktor ng barko, senior assistant N.S. Andreev, navigator at ilang mga mandaragat, ay tumanggi sa karagdagang paglalakbay.
E. A. Zhdanko (anak ni Heneral A. E. Zhdanko at pamangkin ng pinuno ng Main Hydrographic Directorate, Tenyente Heneral M. E. Zhdanko), na may mga kwalipikasyon ng isang nars, ay nagboluntaryo sa kanyang sariling inisyatiba upang gampanan ang papel ng medic ng ekspedisyon. 
Ang nag-iisang navigator ng ekspedisyon ay si Valerian Albanov, na dati nang may karanasan bilang piloto sa paglalayag sa Yenisei Bay at bilang senior mate sa isang regular na bapor sa Dagat ng Barents.
Ang panghuling tripulante ng 24 na tao ay kinabibilangan lamang ng pitong propesyonal na mandaragat, kabilang sina Brusilov at Albanov. Noong Agosto 28, 1912, ang schooner ay nagsimula sa kanyang karagdagang paglalakbay, na may suplay ng pagkain sa loob ng 18 buwan. Ang mga karagdagang supply ay dapat na makuha sa pamamagitan ng pangangaso.
Noong Oktubre 16, 1912, ang schooner ay dumaan sa Kara Gate, ngunit hindi nagtagal ay natagpuan ang sarili na nababalot sa yelo sa kanlurang baybayin ng Yamal sa latitude 71°45." Noong Oktubre 28, 1912, sa ilalim ng malakas na hanging timog, ang larangan ng yelo na may nagsimulang lumipad ang nagyelo na barko sa halip na ang nilalayong ruta sa silangan, lumipat ang barko sa hilaga .
Noong tag-araw ng 1913, dinala ang "Saint Anna" sa hilaga ng Novaya Zemlya. Nabigo ang mga pagtatangkang putulin ang isang channel sa field ng yelo patungo sa pinakamalapit na butas ng yelo at kailangang maghanda ang barko para sa pangalawang taglamig.
Ang kawalan ng katiyakan ng sitwasyon ay nagpapataas ng hindi pagkakasundo sa mga tripulante. Noong Setyembre 1913, isang salungatan ang naganap sa pagitan ng Brusilov at Albanov, bilang isang resulta kung saan nagbitiw si Albanov bilang isang navigator.
Sa simula ng 1914, ang schooner ay naligo sa hilaga ng Franz Josef Land. Sa kabila ng matagumpay na pangangaso noong unang taon ng paglalayag, nagsimulang magkaroon ng kakulangan ng maraming pagkain at panggatong, at inaasahan ang taggutom.
Abril 10, 1914 82°55′30″ n. w. 60°45′00″ E. Iniwan ni Dr. navigator na si Valerian Albanov ang schooner kasama ang labintatlong tripulante para makarating sa tinatahanang lupain sa paglalakad. Dahil ang plano ng ekspedisyon ni Brusilov ay hindi nagsasangkot ng hiking, ang lahat ng kagamitan at kagamitan ng grupong naglalakad - pitong kayak na naka-mount sa isang sleigh at fur na damit - ay gawang bahay, na ginawa ng mga taong walang karanasan sa mga polar crossing sa pansamantalang mga kondisyon sakay ng St. Anna. Ang diyeta ay pangunahing binubuo ng mga crackers at hindi tumutugma sa antas ng pisikal na aktibidad. 
Sampung tripulante ang nanatili sa barko. Pagkaraan ng ilang oras, ang mga mandaragat na sina Ponomarev, Shabatura at Shakhnin ay isinasaalang-alang ang landas ng labis para sa kanilang sarili at bumalik sa barko. Bilang resulta, ang huling crew ng "St. Anna" ay binubuo ng 13 katao:
G. L. Brusilov, pinuno ng ekspedisyon at kapitan
E. A. Zhdanko, manggagamot
Ivan Potapov, boatswain
Yakov Freyberg, driver
Vyacheslav Shlensky, harpooner, freelance na kasulatan para sa pahayagan ng Arkhangelsk
Mikhail Denisov, harpooner (mamamayan ng Norway)
Gustav Melbard, mandaragat, estudyante ng Riga nautical classes
Johann Parapritz, mandaragat, estudyante ng Riga nautical classes
G. Anisimov, mandaragat
I. Ponomarev, mandaragat
A. Shakhnin, mandaragat
Maxim Shabatura, bumbero
Ignat Kalmykov, magluto.
Ang karagdagang paglalakbay sa skis, sleighs at kayaks ay nagpatuloy:
Valerian Albanov, navigator
Petr Maksimov, senior helmsman
Lunyaev, mandaragat
Arkhireev, mandaragat
Shpakovsky, mandaragat
Baev, mandaragat
Vladimir Gubanov, driver
Alexander Conrad, mandaragat
Olgerd Nielsen, mandaragat (Danish, mula sa dating British crew ng barko)
Pavel Smirennikov, mandaragat
Ian Regald, tagapangasiwa
Pinlano ni Albanov na makarating sa kapuluan ng Franz Josef Land, kung saan, tulad ng alam niya mula sa aklat ni Nansen, ang base ng mga ekspedisyon ng Arctic ni Jackson ay matatagpuan, at doon maghintay para sa isang dumaan na barko. Halos 160 kilometro ang tinahak namin.
Ang mga astronomical na obserbasyon at pagkalkula ng mga coordinate ni Albanov sa daan ay hindi inaasahang nagpakita na ang mga polar explorer, kasama ang yelo, ay mabilis na natangay mula sa target. Ito ang dating hindi kilalang East Spitsbergen Current.
Noong Hunyo 29, narating ng mga miyembro ng ekspedisyon ang katimugang baybayin ng Cape Mary Harmsworth (Alexandra Land Island), kung saan nakakita sila ng dagat na walang yelo. Dalawang kayak na lang ang natitira para sa sampung tao, at ang detatsment ay napilitang hatiin sa dalawang partido, ang isa ay nag-kayak, at ang isa ay nag-ski sa baybayin. Sa panahon ng paglalakbay sa coastal party, ang mandaragat na si Arkhireev ay nagkasakit at namatay. Ang dalawang grupo ay muling nagkita sa Cape Nile (George's Land Island). Ang susunod na tagpuan ay ang Cape Grant (George's Land island). Limang tao sa kayak ang dumating sa itinalagang lokasyon at naghintay para sa shore party, ngunit hindi nagtagumpay.
Sumunod na pumunta ang mga kayaks sa Bell Island at naabot ito noong ika-5 ng Hulyo. Sa daan, ang mandaragat na si Nielsen ay nagkasakit at namatay. Noong Hulyo 7, ang parehong kayaks ay tumungo sa Cape Flora. Ang isang malakas na hangin sa hilaga ay tumaas at dinala ang kayak kasama ang mga mandaragat na sina Lunyaev at Shpakovsky sa dagat ay hindi alam ang kanilang karagdagang kapalaran. Ang pangalawang kayak ay nakabalik sa Bell Island.
Sa wakas, noong Hulyo 9, ang kayak nina Albanov at ng marino na si Alexander Conrad ay nakarating sa lumang base ni Jackson sa Cape Flora (Northbrook Island, Franz Josef Land). Bilang resulta ng pag-alis ng yelo ng East Spitsbergen Current, mula sa sandaling umalis sila sa St. Anna, naglakbay sila ng higit sa apat na raang kilometro sa halos tatlong buwan.
Noong Hulyo 15, nag-iisa si Conrad (si Albanov ay may malubhang sakit noong panahong iyon) ang pumunta sa Cape Grant upang hanapin ang nawawalang partido sa baybayin. Wala siyang mahanap na bakas.
Noong Hulyo 20, ang schooner na "Saint Foka" (ekspedisyon ni Sedov) sa ilalim ng utos ni N.M. Sakharov ay lumapit sa Cape Flora at iniligtas sina Albanov at Konrad, ang tanging nakaligtas sa ekspedisyon ni Brusilov. 
COORDINATES OF THE DRIFT OF THE SCHOONER "SAINT ANNA" NOONG ABRIL 1914
petsa
(bagong istilo) North Latitude East Longitude Source
Abril 3 82°40´ 57°50´ Logbook
Abril 7 82°32´ 57°18´ Logbook
Abril 15 82°46´ 60°15´ Logbook
Abril 23 82°55´ 60°45´ Logbook
Abril 23 82°58.5´ 60°05´ ang talaarawan ni Albanov
Mga ekspedisyon sa paghahanap
Noong 1914, tatlong ekspedisyon ng Russian Arctic - G. L. Brusilov, G. Ya, at V. A. Rusanov - ay itinuturing na nawawala. Noong Enero 18, 1914, inutusan ng Konseho ng mga Ministro ang Ministri ng Naval na magsagawa ng paghahanap para sa kanila. Ang Pangunahing Hydrographic Directorate ay nag-organisa ng ilang mga ekspedisyon sa paghahanap.
Mga detalye ng mga paghahanap sa ikadalawampu siglo:
Apat na barko ang nakibahagi sa western rescue expedition sa ilalim ng pamumuno ni Captain 1st Rank Iskhak Islyamov: ang barque na "Eclipse", ang steamship na "Pechora", ang steam schooner na "Gerta" at "Andromeda". Ang "Eclipse" sa ilalim ng utos ni Sverdrup ay dapat na pumunta sa silangan sa pamamagitan ng North-East Passage, at ang natitirang mga barko ay susuriin ang lugar ng Novaya Zemlya at Franz Josef Land.
Sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng mundo, ginamit ang polar aviation para sa mga paghahanap: ang piloto na si Jan Nagursky, sa isang seaplane ng Farman MF.11, ay ginalugad ang yelo at baybayin ng Novaya Zemlya mula sa himpapawid nang humigit-kumulang 1060 kilometro.
Ang “Eclipse,” naman, ay nangangailangan ng tulong noong taglamig ng 1914-1915 sa hilagang-kanlurang baybayin ng Taimyr Peninsula. Ang paglisan ng ilan sa mga mandaragat mula sa Eclipse ay isinagawa ng isang ekspedisyon sa lupa sa reindeer sa ilalim ng pamumuno ni N. A. Begichev. Napalaya mula sa yelo, naabot ng Eclipse ang Solitude Island at noong taglagas ng 1915 ay itinaas ang bandila ng Russia dito.
Ang schooner na "Gerta" sa ilalim ng utos ni Islyamov, patungo sa Northbrook Island, ay hindi nakuha ang "Saint Foka" na bumalik sa Arkhangelsk kasabay ng Albanov at Conrad, ngunit ang tala ni Albanov, na iniwan niya sa base ni Jackson sa Cape Flora, ay natuklasan ni Islyamov.
Sa silangang bahagi, ang paghahanap ay ipinagkatiwala sa mga barko ng Arctic Ocean Hydrographic Expedition sa ilalim ng pamumuno ni Captain 2nd Rank B.A. Sinubukan din ng Eastern Expedition na gumamit ng aerial reconnaissance, ngunit ang Henry-Farman seaplane pilot na si D.N. Aleksandrov ay bumagsak sa unang pagsubok na paglipad nito sa Emma Bay (Provideniya) sa Chukotka at hindi na ginamit pa.
Noong 1914-1915, ang mga expeditionary icebreaker-steamer na "Taimyr" at "Vaigach" (kumander P.A. Novopashenny) ay tumawid sa buong North-Eastern Passage mula Vladivostok hanggang Arkhangelsk, na ginagawa ito sa unang pagkakataon sa direksyon mula silangan hanggang kanluran.
Sa loob ng dalawang taong paghahanap, walang nakitang bakas ng "St. Noong Setyembre 1915, ang lahat ng mga ekspedisyon ng pagliligtas ay bumalik sa Arkhangelsk, at ang paghahanap ay tumigil.
Noong 1919, sinubukan ni Albanov na kumbinsihin ang "kataas-taasang pinuno ng Russia" na si A.V. Kolchak (dating miyembro ng ekspedisyon ng E.V. Toll) na mag-organisa ng isang bagong ekspedisyon sa paghahanap, ngunit hindi nagtagumpay at sa lalong madaling panahon ay namatay sa ilalim ng mga pangyayari na hindi ganap na nilinaw.
Sa ating siglo, nagpatuloy ang paghahanap:
Noong 2010, sa ilalim ng pamumuno ni Oleg Prodan, ang unang ekspedisyon sa paghahanap sa mahabang panahon ay inayos, kung saan ang mga labi ng tao at mga bagay na sinasabing kabilang sa nawawalang partido sa baybayin ng grupong Albanov ay natagpuan sa isla ng George Land (Franz Josef Land. ). Kabilang sa mga ito ay: isang pocket watch, isang kutsara na may inisyal na "P. KASAMA." (posibleng pag-aari ng mandaragat na si Pavel Smirennikov - sa kasong ito, ang mga labi ay marahil din sa kanya), mga gawang bahay na madilim na baso mula sa mga baso ng bote, tatlong rifle cartridge na ginawa noong 1910-1911, atbp. Marami sa mga bagay na natagpuan ay binanggit sa talaarawan ni Albanov.
Noong 2010-2011, ang ekspedisyon sa Franz Josef Land (FZL) ay pinangunahan ni O. Prodan.
Isang dokumentaryong pelikula tungkol sa kakaibang polar expedition na "Sa Mga Yapak ng Dalawang Kapitan." Noong 2010 at 2011 Binisita ng mga mananaliksik ang Franz Josef Land, ang pinakahilagang teritoryo ng Russia. Doon nahanap nila ang mga bakas ng mga tripulante na nawala halos 100 taon na ang nakalilipas.
Abril 2-14, 2013 - paglipad ng M.R. Sina Fariha at D.A. Rakitsky.
Noong 2013, sa panahon ng Abril 2-14, si M.R. Sina Farikh at D.A. Lumipad si Rakitsky sa North Pole sakay ng R-66 helicopter. Ang isa sa mga pangunahing layunin ng kanilang paglipad ay ang gawain ng paglalagay ng mga buoy upang matukoy ang pag-anod ng yelo. 
Nai-publish ko na ang isang kuwento tungkol sa kanilang magiting na paglipad sa LiveJournal:
"Mahal na Maria Vasilievna!
Nagmamadali akong ipaalam sa iyo na si Ivan Lvovich ay buhay at maayos. Apat na buwan na ang nakalilipas, alinsunod sa kanyang mga tagubilin, iniwan ko ang schooner, at kasama ko ang labintatlong tripulante. Umaasa na makita ka sa lalong madaling panahon, hindi ko sasabihin ang tungkol sa aming mahirap na paglalakbay sa Franz Josef Land sa lumulutang na yelo...”
Sa gayon ay nagsisimula ang liham na binabasa ni Tiya Dasha sa gabi nang mas madalas kaysa sa iba, at natutunan ni Sanya Grigoriev sa puso. Siyempre, nakilala mo ang simula ng nobela ni Veniamin Kaverin na "Dalawang Kapitan," na minamahal ng maraming henerasyon. Ang kahanga-hangang manunulat ay inspirasyon na kunin ang kanyang panulat sa pamamagitan ng trahedya na kuwento ng ekspedisyon ni Georgy Brusilov sa schooner na "St. Gayunpaman, huwag maghanap ng anumang makasaysayang pagiging tunay sa nobela...
Ito ay mula sa unang kabanata ng pagsisiyasat ni Vladimir Vrubel, na inilathala sa Prose.Ru:
at iba pa.
Ang pangunahing linya ng nobela ni Kaverin ay tama pa rin: "Saint Anna" ay namatay. Ngunit, hindi tulad ng balangkas ng nobela, wala pang bakas sa kanya ang natagpuan sa ngayon.
"Sa pagtatapos ng Oktubre 1912, ang "Saint Anna" ay natatakpan ng yelo sa katimugang bahagi ng Kara Sea, sa baybayin ng Yamal. Ang pahilagang drift ay nagpatuloy sa buong 1913. Makalipas ang isang taon at kalahati, noong tagsibol ng 1914, nang ang schooner ay nasa hilaga na ng Franz Josef Land, ang bahagi ng mga tripulante, na pinamumunuan ni Albanov, ay umalis sa barko. Ang mahirap na tatlong buwang paglalakbay na ito sa pamamagitan ng pag-anod ng yelo ay inilarawan sa sikat na talaarawan ni Albanov at wastong tinutumbas sa isang tagumpay. Sa labing-isang tao, dalawa ang nakarating sa Franz Josef Land. Naghatid din si Albanov ng extract mula sa log ng barko ng St. Anna. Ang mga materyales tungkol sa isa at kalahating taong pag-anod ng barko ay naging posible upang matukoy ang ilang mga pattern ng paggalaw ng yelo sa hindi pa rin napag-aralan na Kara Sea.”
Ito ay mula na sa artikulo nina D. Alekseev at P. Novokshonov "Paano namatay si "Saint Anna"?", magazine na "Around the World", No. 8 (2634) | Agosto 1978.
Iminumungkahi ni V. Vrubel na ang dahilan para sa pabor ng navigator ng ekspedisyon, si Valery Ivanovich Albanov, ay maaaring ang kanyang salungatan sa kapitan ng St. Anna, Tenyente Georgy Lvovich Brusilov, sa nag-iisang babaeng nakasakay, ang kaakit-akit na Erminia Alexandrovna, anak na babae ni Heneral Zhdanko, pamangking babae ng pinuno ng Hydrographic Directorate, na lubos na nag-ambag sa organisasyon ng ekspedisyon. Kasama sa background ni Brusilov ang serbisyo sa isang destroyer at ang Russo-Japanese War. Doon, sa Malayong Silangan, nakilala niya ang anak na babae ng bayani ng Port Arthur, si Erminia Zhdanko.
Sa buong grupo ng mga umalis sa schooner, tanging sina Albanov at marino na si Konrad ang nakatakas.
Binasa ko ang pagsisiyasat ni V. Vrubel nang may kasiyahan, at sa parehong oras ay naalala ko na habang naghahanap ng mga artifact na iniwan ng mga Atlantean sa Russian North, nakakita ako ng isang hindi maintindihan na imahe ng satellite, na itinapon ko sa aking archive kung sakali.
Ang bagay na ito ay lumalabas malapit sa Franz Josef Land:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6
Natural, naging interesado ako sa kung gaano kalaki ang schooner.
Iniulat ni Vrubel na ayon sa British na gumawa nito, ang haba ng schooner na may bowsprit ay 145 ft (44.2 m), lapad na 25 ft 4 in (7.7 m).
Sinubukan kong sukatin ang isang hindi maintindihang larawan gamit ang meter ng distansya sa mapagkukunan ng Google Planet. Ang kabuuang haba ng buong anino ay halos 80 m, ngunit ang haba ng kung ano ang kahawig ng katawan o ibaba (sa gitna ng artifact) ay tila higit sa 40, ngunit mas mababa sa 50 m, humigit-kumulang sa gitna sa pagitan ng mga halagang ito .
Ang lapad ay mahirap tantiyahin - mga sampung m (10 m ang resolution ng metro).
Ang mga nais ay maaaring ulitin ang mga sukat: ang mga coordinate ng punto ay nasa ilalim na linya ng imahe.
Siyempre, hindi ito nangangahulugan na ang natagpuang bagay ay "St. Anna".
Para sa - tanging ang pagkakapareho ng mga sukat, laban - ang katotohanan na ang mga alon sa lugar kung saan ang schooner ay natatakpan ng yelo ay dapat, ayon sa mga mananaliksik, dalhin ito sa kanluran, lampas sa Spitsbergen, sa rehiyon ng Iceland. Ipinapalagay na kung ang pag-anod ay nagpatuloy hanggang sa mga 1915, kung gayon ang schooner, na hindi nilagyan ng walkie-talkie, ay maaaring maging biktima ng mga submarino ng Aleman - pagkatapos ng lahat, ang mga tripulante ay walang alam tungkol sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig. .
Ngunit para sa mga pinaka-malamang na uri ng mga barko na nawala na hindi kilala sa Hilaga, ang laki ng nahanap na bagay ay masyadong maliit.
Sabihin nating, noong Nobyembre 20, 1942, sa isang puwersa 11 na bagyo, ang popa ng maninira na "Crushing" ay napunit, ang mga mandaragat ay tinanggal, ngunit hindi lahat, ang maninira mismo ay hindi natagpuan, pinaniniwalaan na ito ay lumubog. , binaril ang kumander.
Ngunit ang haba nito ay 112.5 m na may lapad na 10 metro. Hindi ba ito nasira sa kalahati? At hindi siya madala ng agos sa mga bahaging iyon, sila ay mga kontra-agos dito.
Ang iba pang mga barko na bahagi ng mga polar convoy ay malamang na hindi mas maliit sa laki kaysa sa destroyer (kahit man lang sa lapad), at hindi mo mababawasan ang kasalukuyang.
Naging kawili-wili ito, at ipinagpatuloy ko ang paghahanap.
Narito ang isinulat ng sikat na polar navigator na si V.I.
"Ano ang nangyari sa schooner na "St. Dinurog ng yelo? Namatay sa sunog? Ngunit ang karagatan, bilang panuntunan, ay nagtatapon ng mga labi ng mga biktima nito sa mga baybayin ng lupa. Ito ang kaso ng nawawalang barkong "Zhanneta" ng American polar expedition ng De Long. Ito ang kaso ng sasakyang panghimpapawid ng Latham ng French pilot na si Guilbeault at ang sikat na mananakop ng parehong mga poste na si R. Amundsen.
O baka nagpasya din si Brusilov na umalis sa barko at sundan ang grupo ni Albanov sa paglalakad?
Sa taglamig noong 1937/38 sa Rudolf Island, nang ang piloto na si I.P. Mazuruk at ako ay naiwan pagkatapos ng Papanin na lumapag sa North Pole upang masiguro ang kanilang pag-anod, natuklasan namin ang isang hindi pangkaraniwang paghahanap sa mga lugar ng pagkasira ng mga lugar ng mga ekspedisyon ng Italyano at Amerikano ng Duke. Amedeus ng Abrutz at Baldwin-Fiala. Patent leather na sapatos ng isang babae! Sa panloob na lining ng bata, na nakatatak sa ginto, mayroong inskripsiyon: "Supplier to the Court of His Imperial Majesty: St. Petersburg." Walang mga babae sa mga ekspedisyon na ito.
Hindi ba kay Erminia Zhdanko ang naka-istilong sapatos na ito? Marahil si Brusilov, na alam ang tungkol sa mga reserbang pagkain sa isla, ay lumabas sa kanya, pagkatapos ay pumunta sa timog, sa Cape Flora, na madalas na binisita ng mga barko, ngunit lahat ay namatay sa daan? Ang nakamamanghang, ngunit hindi malamang na bersyon na ito ay pinilit sa amin na palalimin ang aming paghahanap, ngunit, sayang, walang nahanap na nagpapatunay ... "
Minarkahan ko ang mga coordinate ng huling kilalang lokasyon ng "St. Anna", nag-coordinate tungkol sa. Rudolph, kung saan natagpuan ni Akkuratov ang sapatos ng isang babae, at ang mga coordinate ng bagay na nakita ko (ang punto ay sumasama sa mga marka ng iba pang mga artifact).
At ito ang nangyari:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Ang lahat ng tatlong punto ay nasa parehong arko, na "tinatanggal" ang schooner (kung ang natagpuang bagay ay isang schooner) hindi sa kanluran, ngunit sa timog-timog.
Kung tama si Akkuratov, ang natitirang crew, kasama ang schooner, ay naanod sa isla. Rudolph, at, na malapit sa kanya (at marahil kahit na sa view ng isla), nagpasya na makarating sa mga bodega - pagkatapos ay ang posibilidad na ang balangkas ng "St. Anna", ay napakataas, dahil ang kailangan lang nating gawin ay pahabain ang linya ng drift - at makarating tayo sa "tamang punto".
Pero in fairness, isa pang posibleng option ang dapat tandaan, continuation ng version ni V. Vrubel.
Kung sa o. Dumating si Albanov kay Rudolph, at kung sa ilang kadahilanan ay umalis siya sa mga bodega ng isang sapatos na natanggap bilang isang souvenir mula kay Erminia Zhdanko (o kahit na ninakaw - sino ang nakakaalam?), Kung gayon ang direksyon ng drift ng "St. Anna" ay nananatiling hindi kilala.
Ngunit si Albanov, bilang unang baybayin na nakatagpo niya, ay nagsusulat tungkol sa Alexandra Land, kung saan nakakita sila ng isang dagat na walang yelo, pagkatapos ay tungkol sa George Land. Ito ay kagiliw-giliw na ito ay eksakto ang mga isla kung saan ang aming bagay ay namamalagi.
Ang tanong ay nananatiling bukas. Hindi bababa sa hanggang sa may magsuri kung anong uri ng katawan ng barko ang matatagpuan sa baybayin ng isa sa mga isla ng Franz Josef Land.
Kung ang triple oak paneling, na may linyang tanso sa ilalim, ay matatagpuan, ito ang magiging "Saint Anna," ang kapalaran ng mga bayani na pumukaw sa kaluluwa ng milyun-milyong mambabasa ng "Dalawang Kapitan."
Ano ang sulit na suriin?
Isang helicopter drop mula sa isang malapit na poste sa hangganan...
Mga pagsusuri
Malamang, sina Georgy Lvovich at Erminia ay na-intern sa neutral na tubig ng mga Germans. Pagkatapos ng rebolusyon, lumilitaw na bumisita si Erminia at ang kanyang anak sa mga estado ng Baltic.
Ang apelyido na Brusilov para sa mga opisyal ng Russia ay isang simbolo ng pagtataksil at kamatayan. Para siyang pumirma ng apela sa mga opisyal ng White Army sa Crimea. Doon ay nangako siya ng buhay sa lahat ng sumuko. Nakakatakot sabihin kung ano ang ginawa ng sadistang Belakun at ng Country Bitch sa mga taong mapanlinlang. Brusilov A.A. ay isang warlock at isang freemason, ay kaibigan ni Trotsky.
Ang sumusunod ay sinadya. Pag-anod sa yelo. Nahati ang crew. Ang pag-alis ng grupong Albanov. Nakakatakot na ruta papunta sa mainland. Cannibalism. Albanov at Konrad sa mainland. Ipadala sa ice drift. Pagkaraan ng ilang oras, ito ay isinasagawa sa lugar ng Greenland. Ang simula ng Great War. Sa malinaw na tubig, nakikipagpulong sa isang (Aleman?) barkong pandigma. Internment o pagkabihag ng mga tripulante. Buhay nina George at Erminia sa Europa. Rebolusyon. Digmaang Sibil. Ang masaker sa Crimea at ang sumpa ng pangalang A.A. Brusilov sa mga opisyal ng Russia. Ang pagdating ni Erminia at ng kanyang anak sa mga estado ng Baltic noong kalagitnaan ng 30s.
Babae sa Arctic ice. Bahagi 2. Ang Misteryo ng "St. Anna"Kung ang Oscars ay ibinigay para sa mga tunay na pakikipagsapalaran, kung gayon ang kwento ng polar schooner na "St Anna" ay malamang na makakatanggap ng hindi bababa sa mga parangal kaysa sa kahindik-hindik na pelikula tungkol sa "Titanic". Bukod dito, ang mga dramatikong kaganapan ay naganap sa humigit-kumulang sa parehong yelo at mga iceberg.
Sa masamang taon ng pagkamatay ng pinakamalaking liner sa mundo, isang maliit na sailing schooner, ang dating hunting vessel na "St. Anna", ay lumipad patungo sa yelo at hindi alam.
Ang pinuno ng ekspedisyon sa St. Anna, Tenyente ng Russian Navy na si Georgy Lvovich Brusilov, ay anak ng sikat na admiral, at bilang karagdagan, siya ay pamangkin ng sikat na kumander ng Unang Digmaang Pandaigdig, Heneral A.A. Brusilov (alam ng lahat ang "Brusilov breakthrough"), iyon ay, siya ay, maaaring sabihin ng isa, isang namamana na lalaking militar.
Sa una ang schooner ay tinawag na "Nyugyurt", pagkatapos ay "Pandora". Nagustuhan ni Brusilov ang barko, sa kabila ng nakakatakot na pangalan, at ang gobyerno ng Amerika ay masayang sumang-ayon na ibenta ito para sa mga pangangailangan ng ekspedisyon.
Siya ay nahaharap sa isang mahirap na gawain kahit na para sa isang modernong barkong pinapagana ng nuklear - upang maglakbay sa hilagang ruta ng dagat mula sa St. Petersburg (mula sa Aleksandrovsk-on-Murman) hanggang Vladivostok. Ang mapanganib at mabigat na krus ng naturang negosyo ay pinasan ng isang 28 taong gulang na opisyal ng Imperial Navy, Tenyente Georgy Brusilov. Alam niya mismo ang tungkol sa Arctic, ang barko ay iniakma upang i-compress ang mga larangan ng yelo, at may sapat na mga panustos para sa ilang taglamig.
Marahil iyon ang dahilan kung bakit nakipagsapalaran si Georgy Lvovich na kunin ang kanyang malayong kamag-anak na si Erminia Zhdanko sa kampanyang ito (isang bilang ng mga mapagkukunan ang sumulat ng Ereminia). Gayunpaman, hindi ganoon kadali...
Ang isa ay maaaring tumingin sa kanya bilang isang maluho na anak na babae ng heneral, na, dahil sa kapritso, na-tag kasama ng ekspedisyon, kung hindi alam ng isa ang katangian ng 20-taong-gulang na batang babae na Cossack. Sa edad na labing-apat, halos pumunta siya sa kanyang ama sa Port Arthur upang ipagtanggol ang kuta kasama niya. Nang malaman na ang isang malayong kamag-anak ng pamilya, si Georgy Brusilov, ay nagsimula ng isang hindi pa naganap na paglalakbay sa pamamagitan ng pangangaso hanggang sa buong Arctic Ocean, nakiusap si Erminia kay Brusilov na dalhin siya kahit sa paligid ng Scandinavia hanggang sa Aleksandrovsk-on-Murman (ngayon ay Polyarny).
Sa daungan ng Ekaterininskaya - ang huling muog ng sibilisasyon sa paparating na paglalakbay - lumabas na ilang mga tripulante ang nakatakas mula sa schooner, inaasahan ang isang mapaminsalang paglalayag, at si Tenyente Andreev, ang kaibigan ng pagkabata ni Brusilov, ay hindi dumating sa St. Anna sa ang takdang oras. Sumulat ang batang babae sa kanyang mga magulang sa kanyang puso: "Nakita ko itong Andreev sa St. Anna sa St. Petersburg. At kahit papaano ay agad akong nakaramdam ng kawalan ng tiwala at antipatiya... Ang siyentipiko na si Sevastyanov at ang doktor ay dapat na pumunta sa Aleksandrovsk kasama si Andreev, ngunit biglang, sa bisperas ng pag-alis, ito ay lumabas na "hindi siya pinayagan ni mommy," ngunit siya simply chickened out... Samantala, kapag halos lahat ng Russia ay alam ang tungkol sa ekspedisyon, hindi namin maaaring payagan na walang gumana ... Mayroon kaming isang malaking first aid kit, ngunit walang tulong medikal, maliban sa marino, na dating paramedic ng kumpanya. Ang lahat ng ito ay gumawa ng napakalungkot na impresyon sa akin na nagpasya akong gawin ang aking makakaya, at sa pangkalahatan ay nadama ko na kung ako rin ay tumakas, tulad ng iba, hinding-hindi ko mapapatawad ang aking sarili para dito. Ganyan ang mga motibo, napakalayo sa udyok ng isang sira-sirang binibini. Natapos ni Erminia ang mga kursong medikal (sa oras na iyon ay tinawag silang "Samaritan") at samakatuwid ay itinuturing na kanyang propesyonal na tungkulin na samahan ang mga tripulante ng St. Anna bilang isang doktor. Bilang karagdagan, napapanahon siya sa lahat ng mga gawain ng ekspedisyon na nag-ambag pa siya ng dalawang daang rubles mula sa kanyang katamtamang personal na pondo hanggang sa karaniwang bahagi. Gayunpaman, labis na nagdududa si Brusilov kung isasama niya ang batang babae. Ang lahat ay napagpasyahan ng isang telegrama na nagmula kay Heneral Zhdanko bilang tugon sa kahilingan ng kanyang anak na babae na payagan siyang sumakay sa isang schooner: "Hindi ako nakikiramay sa paglalakbay sa Vladivostok. Magdesisyon ka." Nagpasya siya...
Alam ba ni Mimka kung ano ang kanyang pangalan sa bahay, kung ano ang kanyang ipinapahamak sa kanyang sarili? May nahulaan ako pagkatapos gumugol ng isang buwang paglalayag sa polar waters sa isang kahoy na barko sa paglalayag kasama ng mga ordinaryong lalaki na, tulad ng lahat ng mga mandaragat, ay hindi nahihiya sa kanilang mga ekspresyon. Ngunit naiisip ba niya ang lahat ng hirap ng taglamig sa nakatali na yelo? At hindi lang isa... "St. Anna", na nakarating sa Yamal Peninsula, nagyelo sa isang malaking yelo, na napunit mula sa mabilis na yelo ng isang malakas na hanging timog. Nagsimula ang mabagal ngunit tuluy-tuloy na pag-anod sa hilaga. Dalawang taon ng pagkabihag sa yelo, sa simula ng 1914 ang schooner ay naligo sa hilaga ng Franz Josef Land.
Noong unang taglamig, naubos ang ilaw na kerosene. Nagsunog sila ng seal fat sa mga mangkok... Walang hanggang dampness, hindi maalis na lamig, walang katapusang kadiliman ng polar night, amag sa lahat - sa mga unan, damit, pagkain, kakulangan sa bitamina, mga sakit... Ang liwanag mula sa mga smokehouse ay nagpapaliwanag sa espasyo sa loob ng isang radius ng kalahating metro, lahat ng iba pa ay nalunod sa kadiliman. Ang frost at yelo ay kumikinang sa mga sulok ng mga cabin - ito ang pinakamalinis na sulok. Ngunit hindi na napansin ng mga tao ang amag, kahalumigmigan, at uling... "Kaawa-awa naming binibini, ngayon kung mamula ka, hindi ito makikita sa ilalim ng soot na tumatakip sa iyong mukha!" - biro ni V. Albanov, na hindi pa nawawalan ng kakayahang magbiro. Ang pinakamalakas na lalaki ay nagkasakit, sumuko, naging pabagu-bago, nag-away, sumigaw ng kahalayan, nasangkot sa mga away... Ngunit nagtiis siya. (Ang mga kababaihan lamang ang lubos na makakaunawa sa hindi kapani-paniwalang kahirapan ng gayong buhay para sa isang babae!) Bukod dito, pinayuhan niya ang iba, pinayuhan, at pinakitunguhan. At tumugtog din siya ng piano para sa kanila sa wardroom. Tinugtog niya ang pinakamalambot na chord sa dagundong ng nabasag na yelo at ang kaluskos ng hamog na nagyelo na bumabagsak mula sa nagyeyelong mga bakuran.... Isa sa dalawang nakaligtas na miyembro ng ekspedisyon, si A.E. Conrad, ay nagsalita tungkol sa kanya sa ganitong paraan: “Lahat tayo ay minahal at iniidolo. ang aming doktor, ngunit hindi siya nagbigay ng kagustuhan sa sinuman. Siya ay isang malakas na babae, ang idolo ng buong crew. Siya ay isang tunay na kaibigan, ng bihirang kabaitan, katalinuhan at taktika...” Alam din natin mula sa talaarawan ng navigator na si Valery Albanov kung gaano kabait na anghel si Erminia para sa koponan. Siya, at maging ang mandaragat na si Conrad, ay mapalad na nakatakas mula sa nagyeyelong impiyerno. Matapos ang isang malaking away kay Tenyente Brusilov, iniwan ni Albanov, kasama ang ilang mga boluntaryo, ang schooner sa kabila ng yelo patungo sa mainland. Nagkaroon din ng pagkakataon si Erminia na makatakas kasama ang navigator. Ngunit siya, sa pagsunod sa kanyang medikal na tungkulin at pagpili ng kanyang puso, ay nanatili sa may sakit na tenyente at sa mga may sakit na mandaragat. Anuman ang tsismis nila tungkol sa kanya, tinupad niya ang Hippocratic oath sa pinakamataas na pamantayan. Si Albanov ang huling nagdala ng balita tungkol sa "St. Anna" noong 1913... Ano ang nangyari noon? Tuluyan nang nawala ang schooner sa larangan ng mga alamat, haka-haka at alamat... Sa loob ng walong dekada, ang mga Arctic historian, scientist, polar pilot at lahat ng uri ng analyst ay naguguluhan at naguguluhan kung ano ang maaaring mangyari sa barko at sa mga tao ng Tenyente. Brusilov, nagyelo sa yelo. Dose-dosenang mga hypotheses at teorya...
Marami ang naisulat tungkol sa kung sino ang prototype ni Kapitan Tatarinov mula sa sikat na kwentong "Dalawang Kapitan". Parehong Sedov at Rusanov ay maaaring ituring sa kanya, ngunit ang karamihan sa mga pagkakatulad ay kay Brusilov. Sa nobela, ang barko ay tinawag na "St. Mary" (hindi ba ito isang pagkakatulad sa "St. Anna?) Ipinadala ni Ivan Tatarinov ang navigator na si Klimov at 13 mga mandaragat upang maghanap ng lupa. Ang Navigator Klimov, eksakto tulad ng tunay na navigator na si Albanov, na may isang mandaragat ay nakarating sa Cape Flora, kung saan siya ay sinalubong ng ekspedisyon sa barko na "St. Foka". upang mapunta hindi mga talaarawan, tulad ng Kaverin, ngunit ang journal ng barko na "St. Anna", sa batayan kung saan nakuha ang mahalagang data tungkol sa likas na katangian ng hilagang bahagi ng Kara Sea, isang hindi pa na-explore na rehiyon ng Arctic - tungkol sa lupain sa ilalim ng dagat. , agos ng dagat, pag-anod ng yelo, at rehimeng meteorolohiko. Nang maglaon ay ginamit sila ni Nansen. Bilang karagdagan, ang mga siyentipiko, na nag-aaral ng drift data, ay dumating sa konklusyon tungkol sa pagkakaroon ng isang hindi kilalang lupain sa pagitan ng 78 degrees at 80 degrees north latitude. Noong 1930, isang isla ang aktwal na natuklasan doon. Natuklasan din ni Kapitan Tatarinov ang isang isla, na tinawag niyang "Mary's Land".
Kaya ano ang nangyari sa "St. Anne"?
Ang kapalaran ng mga kasamang naiwan sa schooner ay nagpahirap sa puso ni Albanov sa kanyang maikling buhay. Kaya, nang si A.V. Kolchak ay naging Kataas-taasang Tagapamahala ng Siberia at Malayong Silangan, ang navigator, na minsang lumahok sa parehong ekspedisyon kasama niya, ay pumunta sa Omsk. At mayroong isang palagay na tila nagawa niyang kumbinsihin si Kolchak na ayusin ang isang paghahanap para sa "St. Ang masamang kapalaran ay namagitan din dito: sa pagbabalik, namatay si Valerian Ivanovich.
Ngunit bakit umaasa pa rin siyang makahanap ng mga kasama? Ayon sa kanyang mga kalkulasyon, dapat ay may sapat na pagkain sa barko hanggang sa katapusan ng 1915. At pagkatapos ay ang "Saint Anne" ay maaaring dinala sa Dagat ng Greenland at kinaladkad sa timog, o sa silangang baybayin ng Greenland. “May naghihintay ba sa iyo, “Saint Anna”? Bababa ka ba sa iyong katutubong elemento - tubig, ikakalat mo ba ang iyong malapad na puting pakpak at masayang lilipad sa malalim na dagat patungo sa malayong mainit na timog mula sa kaharian ng kamatayan hanggang sa buhay, kung saan ang iyong mga sugat ay gagaling.
At lahat ng naranasan mo sa dulong hilaga ay tila isang mabigat na panaginip lang?..
O sa isang malamig, mabagyo, polar na gabi, kapag ang isang blizzard ay umuungol sa buong paligid, kapag ang buwan, o ang mga bituin, o ang hilagang mga ilaw ay hindi nakikita, ikaw ay biglang gigising mula sa iyong pagtulog ng isang kakila-kilabot na pagbagsak, isang galit. humirit, sumisitsit at nanginginig sa iyong kalmadong higaan; Ang iyong mga palo, pang-itaas at mga yarda ay lilipad pababa nang may dagundong, masisira ang kanilang mga sarili at masisira ang lahat sa kubyerta? - Sumulat si Albanov sa kanyang mga tala,
Isang pangkat ng mga opisyal ng barkong ekspedisyon na "Vaigach". Sa gitna ng unang hilera ay si Captain 2nd Rank Alexander Kolchak. Sa likod niya, pangalawa mula sa kanan, ay si Tenyente Georgy Brusilov. 1909
Kamakailan lamang, isang napaka-kagiliw-giliw na dokumento ang natuklasan sa mga materyales ng IACE (International Arctic Complex Expedition).
"Sa Pinuno ng Distrito ng Tubig ng Arkhangelsk Port
Hydrograph Corps ng Tenyente Karyagin
Ulat
"Ipinapaalam ko sa iyong Kamahalan na noong ika-2 ng Pebrero, sa aking paglalakbay sa negosyo upang mag-aral ng yelo sa White Sea, sa administrasyong Patrakeevsky Volost, nakakita ako ng isang bote na may naka-embed na tala, na natagpuan ng isa sa mga magsasaka ng volost na ito sa panahon ng pangingisda sa Cape Kuiskago sa unang lugar ng Enero ngayong taon. Isang bote ng lemonade na may bilog na ilalim / ang uri na makikita mo lamang sa mga steamship / ito ay mahigpit na selyado, upang ang tala na nakasulat sa tinta sa kalahating sheet ng ordinaryong sulat na papel ay ganap na napanatili.
Ang mga nilalaman ng tala ay ang mga sumusunod: "Sa pag-asang hindi na muling makikita ang Russia, hinati namin ang aming buhay nang may karangalan.
Koponan
Ang aking huling pagbati mula sa strip ng walang hanggang yelo Brusilov
Pebrero 19, 1913."
Ang unang bahagi ng tala ay isinulat ng maluwag na kamay, ang pangalawa sa isang mabilis na sulat-kamay. Sa aking payo, ang mga nilalaman ng tala na ito ay ipinaalam ng administrasyong volost kay G. Arkhangelsk Gobernador kasama ang unang papalabas na koreo.
Orihinal na nilagdaan: Tenyente Karyagin. ika-15 ng Pebrero 1915
Ang lungsod ng Arkhangelsk."
Ang tala na ito sa bote ay isang kumpletong misteryo. Paano mapupunta ang isang bote na may tala sa White Sea, malapit sa Cape Kuisky, napakalapit sa Arkhangelsk, kung saan ito natagpuan noong unang bahagi ng Enero 1915? Pagkatapos ng lahat, kung ang bote ay itinapon sa yelo noong Pebrero 19, 1913, kung gayon sa oras na iyon ang schooner ay umaanod sa hilaga, sa bilis na 2-3 buhol bawat araw.
Kung si G. Brusilov mismo o ibang tao ang sumulat ng bottle note na ito, posibleng sabihin kung ang orihinal ng talang ito ay makikita. Upang gawin ito, kailangan mong bungkalin ang mga archive ng Arkhangelsk port, umaasa para sa isang himala na ito ay napanatili doon. (http://backup.flot.com/publications/books/shelf/saintanna/7.htm
Ngunit ano talaga ang nangyari sa mga natitira sa St. Anna", na hindi pumunta sa Vladivostok? Tanging ang polar night lamang ang nakakaalam ng sikreto ng barko at ang naliligaw at matapang na "pasahero" na si Erminia Zhdanko.
Noong 1953, ang isang kapa sa Bruce Island sa Franz Josef Land archipelago ay pinangalanang Erminia Zhdanko.
Gayunpaman, ang pag-asa, tulad ng alam natin, ay ang huling mamatay. Sinasabi ng pinaka-maasahin na bersyon na noong 1928 sina Erminia at Brusilov ay dumating sa Riga upang bisitahin ang kanilang mga kamag-anak. ... Isang postcard ang dumating sa Moscow mula sa Riga, na nagpahayag ng pagdating ni Erminia kasama ang kanyang sampung taong gulang na anak na lalaki. Nagpakasal siya kay Georgy Brusilov at nanirahan kasama niya sa France. Ayon sa mga mananaliksik na sina P. Novokshonov at D. Alekseev, ang "St. Anna" ay nahulog sa isang cyclic drift ng polar ice, at noong tagsibol ng 1915 ang schooner ay naligo sa malinaw na tubig ng North Atlantic. Ang bahagi ng crew na natitira sa board ay nagkaroon ng bawat pagkakataon na mabuhay sa ikalawang taglamig. May sapat na pagkain, at maaaring mahuli ang mga hayop habang sila ay inaanod. Ngunit ang mga mandaragat ay walang radyo, at hindi nila alam na ang digmaang pandaigdig ay puspusan na sa karagatan. Kahit na nagawang makatakas mula sa pagkabihag ng yelo, ang schooner ay maaaring namatay mula sa isang torpedo o mga shell mula sa isang submarino ng Aleman habang sinusubukang lumabas sa Denmark Strait patungo sa Karagatang Atlantiko. Ang mga submarino ng Aleman ay hindi hinamak ang anumang biktima, kabilang ang mga bangka. Lumitaw sila, kinuha ang kapitan kasama ang mga dokumento ng barko, binigyan ng pagkakataon ang mga tripulante na sumakay sa mga bangka at pinalubog ang barko. Malamang na ito mismo ang ginawa ng mga Aleman sa "St. Anna", na naglalayag sa ilalim ng watawat ng Russia. Tanging ang nag-iisang babae ang kinuha nila kasama ang kapitan. Hindi malamang na ang "SvyatoAnnets", na naubos ng dalawang taglamig, ay nakagalaw sa pinakamalapit na lupain. Ang anumang alon ng bagyo ay maaaring ang kanilang huli. Ngunit ang mga submariner ay kailangang maghatid ng dalawang bilanggo sa base. Si Brusilov, bilang isang opisyal ng armada ng Russia, ay napapailalim sa detensyon sa kampo. Si Herminia ay dapat ibilanggo hanggang sa katapusan ng digmaan. Lumalabas na ang dalawa ay pinakawalan lamang noong Nobyembre 1918. Ano kayang gagawin nila? Bumalik sa Red Russia, kung saan ang mga opisyal ay binaril sa kaliwa at kanan? At ang anak na babae ng heneral ay halos hindi maganda ang kalagayan sa Bolshevik Moscow... Nagkaroon sila ng isang napakalusog na pagkakataon sa buhay: upang pumunta sa France, kung saan bago pa man ang rebolusyon ay nanirahan ang tiyuhin ni Georgy Brusilov, ang parehong may pera na "Santo." Si Anna” ay binili at nilagyan ng . At sila, siguro, ginawa ito. Kumbaga, sa parehong taon, 18, sila ay ikinasal. Ang isang anak na lalaki ay maaaring ipinanganak sa oras na iyon... At kahit na naniniwala ang mga nag-aalinlangan na ito ay isang ganap na kakaibang Erminia Brusilova, gusto kong maniwala sa isang himala.
Ilang taon bago siya mamatay, isinulat ni Georgy Sedov ang brosyur na “Karapatan ng mga Babae sa Dagat.” Kinumpirma ni Yerminia Zhdanko ang mga teoretikal na kalkulasyon ng polar pioneer. Gaano man ang kanyang kapalaran (taos puso kaming umaasa para sa isang masayang pagtatapos sa Arctic drama), lahat tayo ay may utang na loob sa pangunahing tauhang babae ng mga linyang ito ng isang patas na halaga. Ang mga kalye na may pangalan niya sa Moscow, St. Petersburg, Polyarny ay nasa utang. May utang silang pera sa barkong de-motor na "Erminia Zhdanko", isang personal na iskolar sa mga institusyong medikal, mga plake ng pang-alaala, mga pahina sa mga aklat-aralin, mga selyo ng selyo, mga medalya sa mesa... Totoo, sa hindi naa-access na mga spurs ng ipinagbabawal na Novaya Zemlya mayroong Cape Erminia at ang ice dome ng Brusilov. Ngunit ito ay higit na kanilang merito kaysa sa atin.
(Ginamit na artikulo ni Nikolai Cherkashin
http://www.unbelievable.su/articles.php?id=389, mga talaarawan ni Albanov http://libes.ru/255799.read?page=9
mga materyales mula sa mga site http://diksonshkola.narod.ru/PageRob/Lubnina/Pomnit.html
Ang nobela ng Swiss explorer at manunulat na si Rene Gouzi "In the Polar Ice," na inilathala noong 1928 sa Leningrad ng publishing house na "Around the World," ay naglalarawan sa pag-anod ng sailing schooner na "Elvira" sa yelo mula sa pananaw ng nars Yvonne Cherpentier. Ang nobela, sa anyo ng isang talaarawan, ay nagsasabi tungkol sa pag-alis ng bahagi ng mga tripulante na pinamumunuan ng navigator at pagkamatay ng mga natitira sa gutom at sakit.
Kamakailan lamang, ang isang libro ng batang manunulat na si Evgenia Bardina "Mga Maalamat na Pangalan" ay nai-publish. Georgy Lvovich Brusilov. The Mystery of Two Captains", kinilala bilang "Best Literary Debut" noong 2010.
At sa wakas, noong 2010, natagpuan ang mga labi ng parehong grupong Albanov na naghanap ng lupain.
http://www.1tv.ru/news/world/158968
Tungkol sa paghahanap ng mga bakas ng ekspedisyon sa pelikulang ito.
Nagawa ng mga mananaliksik ng Russia na mas malapit sa paglutas ng isa sa mga misteryo ng ika-20 siglo - ang trahedya na pagkamatay ng ekspedisyon ni Georgy Brusilov, na halos 100 taon na ang nakalilipas ay nagtakda upang sakupin ang Northern Sea Route sa schooner na "St. Anna".
Ang sikat na nobela ni Veniamin Kaverin na "Two Captains" ay isinulat tungkol sa dramatikong epikong ito. Ito ay batay sa mga memoir ng nabubuhay na navigator ng barko. Gayunpaman, pinapanatili pa rin ng Arctic ang mga pangunahing misteryo nito.
Ang George Island ay ang pinaka hindi nabisitang isla sa Franz Josef Land archipelago. Limampung tao bawat siglo ay mabuti. Narito ang talaarawan ng nawalang ekspedisyon. Huminto sila sa paghahanap sa kanila pagkatapos ng isang taon. Parang nawala sila ng walang bakas.
Ang sensasyon ay nakahiga sa dalisdis na ito. Salamin, 1911 cartridge, kutsilyo, lumang relo. At ang pinakamahalaga: sa ilalim ng mga batong ito ay mga labi ng tao.
Si Vladimir Melnik, isang miyembro ng ekspedisyon ng paghahanap: "May mga walang pangalan na bato, na nasa pagitan ng dalawang malalaking glacier at kasama nito ang ilang mga bakas ng taong nabasa mo sa mga talaarawan, mga paglalarawan ng mga panahon.”
Nagsimula ang kwentong ito noong 1912. Si Tenyente Georgy Brusilov, sa pamamagitan ng paraan, ang pamangkin ng sikat na tsarist general, ay umalis sa St. Petersburg sa schooner na "St. Anna". Ang una sa Russia na naglakbay sa Northern Sea Route. Ngunit sa Kara Sea ang barko ay nagyeyelo.
Dalawang gutom na taglamig - at ang mga tripulante ay naghiwalay. Inaalis ng Navigator Albanov ang kalahati ng mga tao.
Alexey Zhokhov, mananalaysay: "Ang mga ekspedisyon ay pinagsama-sama sa anong mga kadahilanan - ngayon ay maaari tayong mag-isip-isip na may kaunting pera, may kaunting oras, talagang gusto ko."
Mga klasiko ng sinehan ng Sobyet - "Dalawang Kapitan"; Dalawang ganoong pelikula ang ginawa. Batay sa aklat ni Veniamin Kaverin.
Natalia Volkova, direktor ng aklatan na pinangalanan kay V. Kaverin: "Para saan ang hyperbole na ito mula sa punto kung saan iniwan ni Albanov ang Brusilov sa lupaing ito, imposibleng gawin ito maghatid ng mga materyales dito."
Kung titingnan mula sa himpapawid, ito ay isang patag na puting disyerto. Sa katotohanan, ito ay isang malaking glacier sa malalim na mga bitak. Nilakad ito ng ekspedisyon sa paghahanap ngayong taon gamit ang sarili nitong mga paa upang maunawaan kung aling ruta ang maaaring tahakin ng mga mandaragat.
Vladimir Melnik, isang miyembro ng ekspedisyon sa paghahanap: "Ito ay hindi makatotohanang dumaan nang walang espesyal na kagamitan Ito ay isang problema kahit na para sa amin - na may mga kagamitan, sikolohikal na inihanda."
Inihanda ng mga taong ito ang kanilang ekspedisyon sa loob ng 5 taon. Nag-aral kami ng mga dokumento at nakaplanong ruta. Bilang resulta, ang lugar kung saan namatay ang bahagi ng pangkat ni Brusilov ay kinakalkula lamang. Magsasagawa ng pagsusuri upang malaman kung kaninong mga labi ang mga ito at kung paano namatay ang tao.
Alexander Untila, isang miyembro ng ekspedisyon ng paghahanap: "Ang katotohanan na siya ay namatay, at hindi namatay sa lamig, ay maaaring sabihin nang may katiyakan Batay sa posisyon ng katawan, ang lokalisasyon ng mga natuklasan.
Sa buong crew, dalawa ang nakaligtas: ang marino na si Konrad at ang navigator na si Albanov. Kinuha sila mula sa Franz Josef Land ng isa pang polar expedition - ang kay Georgy Sedov. Purong aksidente: sila mismo ay nasa bingit ng kamatayan. Maglalathala sila ng mga memoir kung saan walang sasabihin kung bakit ang ilan sa mga tao ay umalis sa barko.
Maria Dukalskaya, representante na direktor ng Museo ng Arctic at Antarctic para sa gawaing pang-agham: "Hindi namin alam ang tungkol sa mga personal na relasyon sa schooner at tila hindi madali ang relasyon sa pagitan ng Brusilov at Albanov.
Kung saan natagpuan ang mga labi ng isang hindi kilalang tao, isang krus at isang memorial plaque ang inilagay. Wala pang apelyido, general lang. Ngunit ang pangunahing misteryo ng kwentong ito na isang siglo ay hanggang ngayon ay nanatiling hindi nalutas: kung saan namatay ang schooner na "St. Anna" at kung saan matatagpuan ang mga labi ng mga tripulante, at higit sa lahat - ang pinuno ng ekspedisyon, si Georgy Brusilov. Maghahanap sila. Ngunit ito ay malinaw na: hindi ito gagana nang mabilis. Ang Arctic ay lubhang nag-aatubili na humiwalay sa mga lihim nito.